外卖、网约车、共享单车……2018年的成都，拥有不同业务边际的互联网巨头们，正形成相互试探、插旗并进入对方业务腹地的局面。
3月美团打车成都站报名用户突破20万的消息一度火热，之后滴滴外卖选择进驻成都。而在成都市场，哈啰单车、青桔也在摩拜、OFO两强下占得一席市场。继嘀嗒出行进入成都后，哈啰出行打车业务也于今日在成都上线。
据悉，此次哈啰出行的第一批开放试点城市为上海、南京、成都。哈啰打车在成都试点的第一天具体表现如何？成都商报记者做了体验。
除去优惠，哈啰打车与嘀嗒出行价位相当
由于哈啰出行此次上线的是网约出租车业务，司机和车辆体验上与传统出租车相同，并无差异，因此记者主要针对里程价格及优惠做了观察。
翻开哈啰出行客户端页面，看到除单车和助力车外，主页已多出了打车专栏。记者选择从红星路二段成都传媒大厦到四川省图书馆的行程路线，哈啰打车显示预计金额为10到12元，而使用嘀嗒出行显示的金额也为10到12元，但由于优惠券抵扣，预计价格显示为8到10元。
行程确认后等待司机接单，仅10秒不到便接到来自泰客司出租汽车公司杨师傅的订单。今天接了多少网约车订单？“实实在在的网约车订单每天都不多。”对于记者的疑问，杨师傅介绍，包括从高德地图、嘀嗒出行等平台收到的订单并不多，收入主要还是依靠传统乘客。“扫个二维码嘛，可以便宜5块。”但杨师傅也表示，这段时间如果有乘客乘车，他也会介绍注册二维码，这样乘客不仅行程便宜5元，他自己也有一定的推广收益。
行程结束后，记者实际支付12元，其中并没有其他优惠措施。据悉，哈啰出行打车业务未来还将在全国80座城市全部开放，届时是否会有相关的优惠措施？为此记者电询哈啰打车方面，截止发稿还未有回应。
乘客哈啰出行打车 司机嘀嗒出行接单
值得关注的是，记者在乘车体验中发现，乘客用哈啰出行打的网约车，司机师傅却是用嘀嗒出行接的单。针对此事，嘀嗒出行方面向记者确认了此事，嘀嗒方面表示目前哈啰已经接入了嘀嗒出行。
9月17日哈啰出行在品牌升级发布会上，宣布联合首汽约车、嘀嗒出行、高德地图等多家出行服务商构筑智慧出行平台，将围绕哈啰单车、哈啰助力车等业务进行更为纵深的发展，开放流量和入口实现行业互惠。
在当时发布会上，就如何与嘀嗒、首汽等实现互惠的问题，当时CEO杨磊并未分享更多细节，此次的成都网约出租车模式无疑是对多方合作的一次回应。
公开资料显示，2017年12月，哈啰单车宣布完成3.5亿美元的D1轮融资，蚂蚁金服为投资方之一；2018年4月，蚂蚁金服再次参与哈啰单车近7亿美金的投资。
在2018年5月31日晚间，A股上市公司永安行科技股份发布发布公告称，上海云鑫对低碳科技增资人民币1,893,801,600元。过去半年，低碳科技和哈啰单车合并，并由哈啰单车团队负责运营。此次蚂蚁金服增资低碳科技后，蚂蚁金服通过上海云鑫持有36.733%股权，为哈啰单车第一大股东。
300座城市、2000万日订单量、超2亿注册用户……这是哈啰出行CEO杨磊9月分享的数据，资金逐渐充裕的哈啰出行在OFO和摩拜两强格局中杀出，稳住市场后于今年9月启动品牌升级，推出新款单车及助力车并拓展新业务边界，未来是否向网约专车发展还有待进一步观察。
成都商报实习记者 杨程
编辑 李飞龙