美国经济学教授卡萨达有一句名言，“长期以来，城市的轮廓和命运都取决于交通运输方式。如今，是航空运输的时代。”成都天府国际机场，就是打开成都城市轮廓、改写成都城市千年命运的“方式”。
天府国际机场之于成都，是扩大开放合作的支撑、集聚高端要素的平台、推动产业转型升级的依托，更是实施“东进”战略、重构城市空间和经济地理的引擎。正因如此，其建设进度备受各方关注。
红星新闻记者近日从成都市东部新城发展委员会办公室获悉，目前，天府国际机场项目建设加快推进，建设总体顺利，计划2020年基本建成并尽快投入使用。
一期将建设3条跑道245个机位
成都天府国际机场是国家“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场，是四川历史上投资体量最大的单体项目。建成后，成都将成为中国第三个拥有“双枢纽”机场的城市。
机场工程投资562亿元，用地面积20.83平方公里，建设3条跑道和60万平方米航站楼，总机位245个，飞行区等级为4F，于2016年5月启动建设，计划2020年基本建成并尽快投入使用，满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降32万架次需求。
项目远期还将新建3条跑道和66万平方米航站楼，满足年旅客吞吐量9000万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降71万架次需求。
航站楼桩基土方完成90%
成自宜高铁机场段全面开工
红星新闻记者了解到，目前，机场项目建设加快推进，建设总体顺利。
主体工程方面——
全场地基处理和土石方回填、飞行区堆载预压基本完成；
航站楼桩基工程、土方工程均完成90%；
成自铁路代建桩基工程、土方工程已全部完成；
地铁代建桩基、土方工程已完成90%以上。
空管工程终端管制中心、空管业务用房等均进入土方开挖及基础施工阶段；
供油工程铁路卸油进场道路基本完成，输油管线、铁路卸油站机场油库等工程正加快推进前期工作。
国航、川航、东航基地工程开工建设，祥鹏航空公司基地工程和中国邮政成都航空邮件处理中心正加快开展施工图设计、施工招标等工作。
交通设施方面——
成自宜高铁机场段已全面开工，轨道交通18号线（一期）8个站点已全部封顶，机场高速北线加快建设，机场高速南线正在开展初步设计。
货运大道南段、机场南线西段已形成双向四车道通车能力，金简黄快速路一期、金简黄快速路北延段、金简仁快速路一期、成资快速路（简阳新建段）等联通机场与成都主城区和周边区域的快速路建设加快推进。
迁改工程方面——
各类渠系迁改工程全面完成，机场红线范围内220千伏及以下电力和通讯线路按期拆除，500千伏桃资线迁改新线建成投用，机场净空区处置和噪声影响区前期治理已经启动。
水电气讯方面——
机场专供水厂及空港区域自来水厂开工建设，机场南线综合管廊等机场供电专线通道加快建设，供气、通讯保障设施正开展前期工作。
红星新闻记者 叶燕
图据成都市东部新城发展委员会办公室
编辑 陈怡西
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