近日,ofo小黄车宣布,将在今年大范围向全国三、四线城市推广代理模式。目前,其已在国内数个城市试行该模式。
自上线以来,ofo一直实行的都是直营模式,即企业在运营城市当地建立自己的运营团队。
ofo全国地方公关总监曹晶晶回应红星新闻记者称,ofo去年开始了新模式的探索,在国内数个城市开始试行“代理”模式,包括山东泰安、威海等地。
ofo官网已经挂出“商业合作及城市代理咨询”的预约服务。
ofo推出的代理模式中,单车所有权依旧归ofo公司,代理商只负责维修与秩序维护,按照后台数据与ofo总部结算费用。
ofo的说法是,代理商可享受到ofo小黄车完整的共享单车移动互联网解决方案,负责合作区域内的车辆日常运营,并以最快速度实现盈利。
关于试点城市的数据,ofo的给出了去年12月泰安的数据。ofo表示,从后台数据来看,泰安似乎并没有受到当时ofo退押风波太大的影响。其当天城区总订单量是5495个,新注册用户为210个。
2018年6月20日,昆明鼎新街,乱停乱放被城管没收的小黄车/视觉中国
2018年以来,ofo就一直陷入资金紧张的困境中,此次推出城市代理商模式,是不是也是缓解目前资金困难的又一个策略?
对此曹晶晶表示,推出城市代理模式是为了降低成本,提高效率。
红星新闻记者在ofo官网发现,ofo已经推出了商业合作及城市代理咨询的预约服务,并且给出了联系的邮箱partner@ofo.com。
红星新闻记者 白兆鹏