陈远刚：42岁，铁骑力士集团饲料事业部工厂管理部总监
行业：农业（饲料行业）
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2月1日早上8点半，陈远刚告别担忧的家人，春节后第一次到岗。从成都双流的住宅到公司，11公里的路程只花了18分钟。路上的景象让他百味杂陈，“一个行人都没有，车辆也基本没有。平时上班加上堵车要花40分钟，心头毛焦火辣的，现在畅通无阻我却比堵车更不舒服。”
受新冠肺炎疫情影响，商场缩短营业时间乃至关闭，餐饮、电影、旅游等行业肉眼可见地陷入困境……不过身处保障“菜篮子”民生商品供应重点企业，陈远刚却表示，“我们没那个时间悲观，要靠行动把企业未来掌握在自己手中！”
↑每天都有的电话会议
陈远刚年三十接到通知，正月初八就提前上岗，之后的每一天都有开不完的电话会议，员工返岗和恢复生产的问题更是堆积如山。直到2月21日，他整理完成了需要提交给四川省农业农村厅的工厂情况报表，才停下来喘了一口气。这时，饲料厂已基本进入正轨，乐观的情绪蔓延开来。
“什么是经济韧性？说到底还是要落在人的韧性上。”陈远刚说，“新冠肺炎疫情也不会动摇我们的乐观和坚持，不会动摇生产和经营。”他认真地说：“我这段时间的工作，就是韧性的体现。”
返岗第一天：6辆私家车运2吨96%的酒精
铁骑力士集团饲料事业部工厂管理部总监陈远刚今年度过了一个特殊的春节，突如其来的疫情打乱了全家人的节日计划。大年三十（1月24日）傍晚，陈远刚囫囵应付过团年饭。往年的这时他已经在麻将桌上，今年他却开了一整晚的网络工作会议。而这只是工作的开始。
针对新冠肺炎疫情，铁骑力士集团成立了应急指挥部。陈远刚担任饲料事业部副总指挥。正月初一至初七，他一直在家办公，统计员工的健康情况和接触史，围绕员工返岗、复产和生产期间的防控措施，做了6000字左右的预案和流程规定，编制了72张工厂复产情况统计表。2月2日，他参与制定的《饲料事业部做好“新型冠状病毒”防控工作》通知正式下发。
作为后勤，陈远刚在正月初八（2月1日）就返回工作岗位，比正常情况提前了5天。返岗第一天，陈远刚的首要任务是采购防疫需要的酒精。由于找不到运输车辆，他只能征用员工的私家车。加上他本人的车，6辆私家车驶向位于四川眉山的某私人酒精厂。
“我们买了2吨96%的酒精，还要自己买桶、自己灌装、回来自己稀释，花了接近6个小时，真的是从来没有过的经历。”陈远刚现在回想起来，仿佛仍然能感觉到体力劳动带来的腰酸背痛，“紧赶慢赶到晚上8点才拉回来，由于错过了公对公付款的时间，我们还押了1辆车在酒精厂。”
2月2日去取车时，这家酒精厂的存货已经售罄，陈远刚感到一阵后怕和庆幸。“这段时间防疫物资非常紧俏，如果2月1日没买到，很难及时找到另外一家厂供货，可能会对集团恢复生产造成不利影响。”
孤独的上班日常：一个人工作、吃饭、下班
2月3日，新冠肺炎疫情形势依然严峻，经过一系列清洁消毒措施，陈远刚步入办公室。300多平方米的办公区里，除了他这位工厂管理部负责人，工位上一个人也没有。
↑办公室只有陈远刚一个人
据了解，疫情期间，铁骑力士集团采取弹性上岗制，除了一线员工和部门负责人，其他人都在家办公。因此，独自一人上岗成了陈远刚这10多天的常态。
中午12点，陈远刚一个人到食堂领取了盒饭，回到办公室午餐。“这也是由于集团采取分餐制，每个部门只能派一人取饭。”
↑陈远刚一个人去食堂领盒饭
无论是处理疫情防控和报告，还是原料需求、客户供货，陈远刚都是通过钉钉网络会议或者微信视频。他组建了一个饲料厂长群，每天下班的时候会汇报各厂人员到岗、复产、产量情况，并提交当天的人员体温登记表。与同事面对面交流时，大家都戴着口罩，隔着2米远喊话。“这种情况很少，我们尽量线上沟通。”
↑进入办公区域前要消毒
2月13日晚上6点到10点，铁骑力士集团举行了一场70多人的网络会议，解读和学习密集落地的政策措施，了解如何与各地方部门对接，解决复工复产和运输等问题。陈远刚感叹，“之前从来没在网上开过这么长时间的大会！”
由于全国饲料供应紧张，加上一些工厂未完全恢复生产，甚至几家工厂还未复产，铁骑力士集团饲料事业部存在一定供货压力。没有复产的公司在加强与当地各部门的沟通，完善防控措施和消毒设施的投入，基本恢复生产的工厂每天都加班加点，从早上6点一直生产到晚上11点。陈远刚这样的后勤人员也提前一个半小时上班，延迟两个小时下班。“我一个人走的时候通常在6点以后，天色渐暗，听到背后机器运转的声音，心头感到特别踏实。”
问题一堆：买不到、卖不出、走不了、不通畅
疫情下，饲料行业面临买不到、卖不出、走不了、不通畅等问题，这也是陈远刚需要解决的主要问题：员工返岗、协调运输、办理通行证、协调寻找替代原料……他向红星新闻记者举了几个例子：
“1月底，攀枝花饲料工厂由于工业天然气断供，我和同事与当地燃气公司协调，恢复了部分产能。
1月29日，有养殖户按照惯例来购买饲料，我远程指挥工厂紧急插单生产。
2月初，乐山市延缓员工返岗，养殖户饲料存货告罄。我一边安排员工提前待命，一边与当地政府部门协调，第一时间恢复生产。
2月11日，南充某养殖户购买的一车饲料无法下高速，我安排出具了饲料生产物资证明和通行证。饲料原料紧缺，我还找到采购部门，协调到了广元、新津的油厂豆粕，从东北和新疆购买玉米。
2月12日，我忙着申请各省际通行证，之前我已经办理完了四川省内通行证。由于聚氯乙烯紧缺，饲料包装袋供应告急，我协调调用其他种类的包装袋过渡，还协调联系了小型包装厂紧急生产。当天还有新疆、武威、山东的饲料厂需要的核心原料找不到运输车辆，我们团队联系了10多家物流公司，最后想方设法找到了顺路车……”
陈远刚告诉红星新闻记者，饲料厂恢复生产，除了需要向各地政府写申请，最大的困难之处在工人，受交通、家庭因素影响，很多工人无法按时返岗。外地员工回来还需要在单人宿舍隔离14天。
除了工人，饲料厂恢复生产还受到市场需求、原料不足和运输等因素影响。“很多养殖场延后复产计划，存栏量少，饲料的需求量减少；上游企业未完全复工或者产能不够，原料和其他生产资料不足并涨价；由于道路封堵、司机不上班运输车辆不足、码头找不到装卸工人，原料运不进来，产品难以运送出去。”
每天起床第一件事：关注疫情进展、行业政策
最近，陈远刚每天起床第一件事就是打开手机上的的疫情通报。“每天的新增确诊和疑似病例数量，能够反映疫情的控制进展。我还特别关心成都确诊和疑似病人的分布，要求亲朋好友和员工远离这些区域。”
↑陈远刚每天都在关注疫情进展
每一条疫情相关报道，陈远刚都会点进去看看。他管辖的27个饲料工厂遍布全国超过20个省、自治区和直辖市，因此他还密切关注国家和地方支持饲料行业的相关政策。
“不管是国家还是四川省上，农业企业都及时获得了利好政策，这给我们恢复生产打了强心针。”陈远刚向红星新闻记者细数近期的稳产保供政策，拍着胸脯保证，“有这些政策支持，我们不会让养殖场户的小猪鸡鸭等牲畜家禽断粮！”
短期问题仍然存在：“毛细道路梗阻”
陈远刚告诉红星新闻记者，截至2月13日，铁骑力士集团饲料工厂的实际产量已达到总产能的80%；目前，除了少数仍在隔离的员工，已实现完全返岗恢复生产。
随着一系列政策举措落地实施，各地企业复工复产已取得积极进展。截至2月17日，全国9711家饲料企业，已经有6384家开工复产，开工率达66%。山东、广东、湖南、四川等畜牧饲料大省开工率超过70%，一些大型饲料集团企业开工率超过80%。预计开机率会进一步提升，豆粕、玉米等的供应与需求也将联袂增强。
2月24日，国家发改委表示，疫情对经济社会的影响是短期的，总体上是可控的，不会改变中国经济长期向好的基本面。
2月26日，四川省将疫情防控应急响应级别由突发公共卫生事件一级响应调整为二级响应。
不过业内人士也指出，短期内道路开通、物流逐渐顺畅的效果还没有完全显现，部分市场的“毛细道路”还处在“梗阻”状态。此外还存在人员流动受限，企业防疫物资采购困难等问题。
红星新闻记者 袁野 吴丹若
编辑 彭怡
