4月24日上午，四川省交通运输厅和重庆市交通局在遂宁召开成渝地区双城经济圈运输服务一体化发展推进会，签署了备忘录，确保2020年取得初步成果。
《成渝地区双城经济圈运输服务一体化发展合作备忘录》明确，推动两地联程客运、城际客运、城乡客运一体化，推进道路货运升级，完善枢纽城市货运设施、强化农村物流发展；携手共建长江上游航运中心、打造长江上游港口群、创新发展水上旅游圈、培育现代航运服务业；加快建设多式联运枢纽中心和多式联运示范项目等。
▲2020年2月10日，重庆，图为山城重庆朝天门美景。图据ICphoto
会上，遂宁市交通运输局与重庆市潼南区交通局还签订了遂潼运输服务一体化合作协议。
前一日，两地间开通西部首条跨省城际公交，成为成渝地区双城经济圈运输服务一体化发展合作按下快进键的前奏。红星新闻记者24日从四川省交通运输厅了解到，川渝两地群众出行需求旺盛。
截至2019年底，四川省开行至重庆的跨省客运班线255条，车辆621辆；重庆对开班线269条，客运车辆841辆。四川省开行至重庆的跨省班车主要集中在与重庆毗邻的8个市（州），车辆总数462辆，占全省74.4%，其中泸州占比最大，达17.87%。从线路里程统计分析来看，主要集中在300公里以下，班线数量194条，占总数76%。全省21个市（州）均开行有至重庆的道路客运班线，实现市（州）全覆盖；跨省定制客运稳步推进，已开通了邻水、泸州至江北机场的定制客运线路。
▲2020年2月10日，重庆，图为山城重庆朝天门美景。图据ICphoto
根据四川省高速公路流量分析，全省高速公路日均对外交通量24.1万辆，四川至重庆达到12.9万辆，占54%；其中客车7.1万辆、占对外出行客车的59%。重庆也是进出川主要货运方向。货车车流量占比分别为53.3%和 46.38%
同时，内河水运发展潜力大。截至2019年底，全省省际运输船舶达390艘，千吨级船舶295艘，平均吨位3050吨，过三峡船闸船舶标准化率89%。与长江中下游及北部湾等沿海港口合作进一步深化，“天天直航快班”稳定开行，“水水中转航班”持续加密，全省集装班轮航线达到10条，每周发班34班，累计完成港口集装箱吞吐量44万标箱。全年完成水路货运量6897万吨、货物周转量306亿吨公里，同比增长0.51%、13.33%。
红星新闻记者 严丹
编辑 官莉
