27日成都市政府新闻办召开的新闻发布会上,中国科学院成都环境研究所的专家披露,经核算评估,锦城绿道建成后生态服务价值达到269亿元/年;以40年为核算年限,锦城绿道生态服务的总价值将超过1万亿元,投入产出比约为1:12,生态价值转化效率有望居国际国内前列。
城市生态系统与城市生物多样性息息相关,绿道会为城市的生物多样性带来什么?绿道价值怎么算出?红星新闻记者采访了中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所相关专家。
锦城绿道有国家重点保护动植物22种
近年来,王玉宽明显感受到成都生物多样性的变化。他提及一个小细节:楼顶小花园在前几年只能吸引三两麻雀,近年来,越来越多的鸟类来到他的花园。王玉宽是中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所山区发展研究中心主任,比起绿道的生态价值转化,王玉宽更加关注绿道在城市生物多样性中发挥的作用。
关于生物多样性,中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所刘勤博士告诉红星新闻记者,“调查显示,锦城绿道中木本植物319种、脊椎动物163种,国家重点保护动植物22种(含人工栽培种),生态用地面积70.35%以上;川西林盘平均密度为14.64个/km2,林盘内维管束植物310种,脊椎动物148种。”锦城绿道、川西林盘的生物多样性价值都不应轻视。
刘勤
王玉宽表示,近年来,成都的动植物种类和种群数量都有所增加,就在楼顶的小花园、路旁行道树上,都可以感觉到生物多样性的变化。他认为,这是成都近年来提倡高质量发展,打造公园城市的效益体现。“城市生物多样性增加,也是生态系统服务价值提升的表现,虽然生物多样性难以产生直接经济效益,但它是其他生态服务价值实现与转化的基础。”
锦城绿道生态服务价值超万亿怎么算出?
成都锦城绿道生态服务价值超万亿的数据如何得出?刘勤是该项目负责人,他在接受红星新闻记者采访时表示,绿道系都市绿地生态系统,与人、城关系密切,评估过程比自然保护区的评估更为复杂。
前期,团队通过实地调查摸底,运用景观调查、无人机遥感调查、动植物样带(线)调查等方法,基本摸清锦城绿道生态系统组成与结构、生态资源本底。采用结构式访谈调查466名消费者的绿道使用情况、支付意愿和满意度,了解受访者对绿道的体验感受。
锦城绿道
中期,结合已经开展的川西林盘和龙泉山城市森林公园生态价值核算研究,参考“联合国生态系统服务评估(MA)”框架,将锦城绿道生态价值划分为供给、调节、文化和支持服务4大类,以及固碳释氧、景观美学、低碳出行等15个分项,并建立了基本评估体系。
后期,在前期调研及评估框架基础上,厘清生态服务价值评估清单,构建“生态服务物质量—生态经济价值量”核算方法和标准,并采用InVEST、Citygreen等生物物理模型,以及市场价值法、支付意愿法等价值量化模型,对绿道生态服务价值进行定量评估。整个过程耗时约一年,对锦城绿道生态价值有了更新的认识。
将绿道的生态服务价值具象化来看,刘勤举例,绿道生态系统具有农林产品、水资源等供给服务,气候调节、固碳释氧、环境净化、水土保持等调节服务,景观美化、休闲娱乐、身心健康等文化服务,以及生物多样性保护的支持服务。
绿道价值如何转化?推进打造多元消费场景
刘勤强调,生态系统服务价值并不等于经济价值,需通过转化利用才能实现。为此他提出,在未来绿道生态价值转化路径探索上,应打破传统观念,将绿道看成多重效益的生态系统,除了打造绿道品牌,政策和金融体系进行支撑外,还要注重绿道文化、旅游、互联网等业态融合发展,推进打造绿道多元化消费场景。
锦城绿道
王玉宽和刘勤所在的科研团队,自2003年起开始致力于自然系统生态服务价值评估,包括长江上游、四川省、县域等不同尺度的生态系统,目前逐渐转向人工生态系统服务价值评估方面,并陆续开展了川西林盘、锦城绿道、城市河流的服务价值评估。王玉宽透露,目前团队已购置500多万元仪器,专门用于生态服务监测,以期生态服务评估数据更加完善准确。
王玉宽认为,城市生态系统建设要注重协同发展,如旧城改造要考虑绿地生态系统质量与功能提升,新城建设要预留足够的生态用地。为维护城市生物多样性,王玉宽强调:“建设绿道时不能完全打造人工生态系统,有的原生生态系统可以适当保留,单一化的组成和结构容易破坏生态系统稳定,因而降低生物多样性。”
为维持生物多样性,刘勤提出,在打造绿地生态系统时,要考虑动植物栖息地规模,保证绿地生态系统的完整性和连通性,注重生态系统结构稳定性。
红星新闻记者 王垚 彭祥萍
编辑 刘宇鹏