6月15日，红星新闻记者从成都市新筑路桥机械股份有限公司获悉，6月6日，两节“巨无霸”——内嵌式中低速磁浮车辆运抵成都双流国际机场。
据悉，该列车将运用于成都市新津县在建的新筑超铁（内嵌式中低速磁浮交通系统）综合试验线。据了解，该综合试验线于2018年6月开工建设，是全国首条内嵌式中低速磁悬浮线路。
运输中
据了解，这两节“巨无霸”总重约55吨。它们是怎么运送到成都的？据成都市新筑路桥机械股份有限公司相关负责人介绍，两节“巨无霸”采用了安-124运输机，是世界上最大的运输机之一。德国当地时间6月2日，新筑公司提车运往慕尼黑机场，北京时间6月6日02：00到达成都双流机场，目前列车已运抵新筑公司普兴基地。
运输中
红星新闻记者了解到，相较于传统外包式的磁悬浮系统，内嵌式磁悬浮系统安全性更高，预留更宽的逃生和维修空间，同时因为车辆内嵌在轨道梁内部，所以总高比传统式磁悬浮更低，在需要建设隧道的情况下隧道建设成本更低。
该条试验线起于新筑轨道交通装备生产基地厂区东侧，止于兴物四路与第二绕城高速交叉口南侧，主要沿兴物四路由南向北走行，线路全长4500m，可满足设计速度80~200km/h。
红星新闻记者 叶燕 闫宇恒 成都市新筑路桥机械股份有限公司供图
编辑 陈怡西
