一个项目、一条高速路,看成都北改区域如何高水平开放

红星新闻 2020-07-15 20:41
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蓉知事
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“北改”是对北部区域进行升级改造?中共成都市委十三届七次全会“北改”片区组讨论现场,与会者口中,“改”是改造,更是改革。坚持改革创新,重塑动力机制,就是要形成面向未来的城市竞争新优势和转型发展新动能。共建共享铁路港、落地高铁新造项目、打通交界地带断头路……一系列部署让新优势集中呈现,新动能加速成势。

青白江:中欧班列回程重载率已超90%

1~5月,中欧班列(成都)开行789列,同比增长63%

青白江区委书记张胜在随身携带的笔记本上写下了“目标明确,路径清晰,符合实际”字样,这是他对会议相关决定最直观的感受。

“贯彻落实会议精神,青白江的总体思路是共建共享铁路港,促进北改区域开放型发展。”分组讨论现场,张胜介绍,国际班列要从追求数量向提质增效转变,是首先要做的事。一周前,国家发展改革委发布消息,下达中央预算内投资2亿元,支持包括成都在内的5个中欧班列枢纽节点城市建设中欧班列集结中心示范工程。这对中欧班列提出了高质量发展的新要求。

“经过几年的发展,成都国际铁路港已经有了大变化。”张胜给出一组数据:目前中欧班列(成都)回程重载率已经超过了90%,以前之一数据只有30%左右;川货或成都货的占比以前有超过50%,目前已超过72%。数据说明,中欧班列(成都)对川货货者成都货的拉动比例显著提升。

彭州:成阿高速预计年底开工

“在重大机遇的加持下,我们首先在交通上取得了重大突破。”彭州市委书记王锋君介绍,预计今年底成阿高速将开工,这是一条成都经彭州达到阿坝州的战略通道,预计三年内可建成。

“道路的通行,使得彭州从区域末端成为了成都向西向北的门户。”王锋君说,一条道路通行的背后,是整个区域践行协同发展理念的积极作为。彭州将借力成渝地区双城经济圈建设,全面融入成德眉资同城化,通过大通道、大平台建设,推动多区域、多领域、多层次开放合作,协同发展。此间,彭州将积极打通与什邡、广汉区域的断头路,建成成都经彭州至德阳的大通道。

红星新闻记者 叶燕 白茹

编辑 刘宇鹏