11月24日举行的四川省十三届人大常委会第二十三次会议，听取了关于成渝中线高铁建设推进情况的报告。红星新闻记者获悉，成渝中线高铁目前已取得阶段性成效，有望年底获得可研批复。
四川省政府相关领导就成渝中线高铁建设推进情况作报告。今年1月，党中央作出建设成渝地区双城经济圈重大战略部署，将加强交通基础设施建设作为双城经济圈建设的重要任务之一，要求高标准建设铁路运输干线网络，逐步形成多向出川出渝大通道。成渝中线高铁是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程，是成都、重庆两大中心城市间客运核心通道，也是成渝地区双城经济圈东出方向的高速客运通道。
根据成渝中线高铁可研鉴修报告，项目线路自成都枢纽成都站向东引出，经成都东部新区，资阳乐至县、安岳县，重庆大足区、铜梁区、科学城，引入重庆枢纽重庆北站，全长约 292公里，主要技术标准为时速350公里的客运专线，并预留提速条件，项目估算总投资722亿元，建设总工期约4.5年。项目四川省境内里程约191公里，投资约491亿元。
据悉，经与有关方面研究，选定保平线路所、龙泉山隧道为成渝中线高铁四川段先期开工点。其中，保平线路所为成都枢纽配套工程，因成渝中线高铁引入，需异地迁建，目前正在开展工程I类变更设计工作，变更设计文件已上报国铁集团，待审批；龙泉山隧道为四川段控制性工程，目前正在加快开展初步设计工作。重庆段先期开工点为重庆北牵引变电所、人和隧道，目前也正在分别开展变更设计和初步设计工作。
红星新闻记者 钟茜妮
编辑 官莉
