近日，长沙奔驰车主陈先生在江西宜春遇到了烦心事。4月份他在江西高速上发生车祸后，当地一家奔驰4S店主动抵达现场，将车辆拖走。陈先生本打算给5000元钱表达谢意，但4S店却索要5万元的“拆检费”。
据了解，后面4S店在没有定损也没有经过陈先生同意的情况下，又“强制”进行了维修。对方给陈先生的维修清单显示，整体费用高达19.927万元。陈先生拒绝缴纳相关费用，又被4S店告上法庭。
11月11日下午，红星资本局联系到当事人陈先生，他说现在对方正在找他协商，之前向媒体曝光，是不想看到更多消费者再被欺骗。“给我一个诚恳的道歉，大家都好说嘛，我也不是要做个网红什么的。” 同时4S店回应称，目前仍在营业状态，后面会发布最新进展。
今天上午，陈先生又告诉红星资本局，经过昨晚他与4S店的协商，5万元拆检费不用交了，但近20万的维修费用最后交多少还在协商。
4S店主动来拖车
索要5万元拆检费
4月28日清晨，陈先生驾驶奔驰车在江西高速发生交通事故，车辆受损严重。
之后宜春星宜奔驰4S店主动抵达现场，与陈先生签署了一份“准施工单”，并将车辆拖至4S店。
据中国江西网报道，当时陈先生签署的“准施工单”只是一份允许宜春星宜4S店拖走事故车辆的协议，并没有授权对方拆检维修。但是4月28日下午，陈先生正要把车提走时，却遭到了4S店工作人员的阻拦。“我之前是考虑拿出5000元作为感谢金给宜春星宜奔驰4S店，但他们管我要50000元的‘拆检费’”陈先生说。
至于5万元钱是怎么来的，涉事4S店相关负责人有些含糊其辞，“这件事情我们已经（与陈先生）‘处理好了’”。而在一份以陈先生为名的声明中，记者注意到其内容显示“同意授权车辆在宜春市星宜汽车销售服务有限公司进行保险事故维修，期间因个人原因，我本人单方解除和宜春市星宜汽车销售服务有限公司的车辆维修授权，我自愿支付人民币五万元用于宜春市星宜汽车销售服务有限公司前期对我车辆服务所产生费用。”
陈先生告诉红星资本局，他之前并不知道对方如何获得了联系方式。在接受媒体采访时，陈先生称这份声明是4S店单方面拟定的，他回绝了对方要求，并进行报警处理。
陈先生称不知道4S店如何获得了电话，图据网络
车被拆成空壳
报“天价维修单”
除了拆检费外，星宜4S店的后续操作更是让陈先生感到苦恼。
车祸第二天当陈先生再次到这家4S店时，发现汽车发动机、变速箱、中控、内饰全部拆完了，座椅、安全带、车门也拆了，车子变成了空壳。后面陈先生收到了星宜4S店19.927万元的维修清单，说车子已经修好了，让陈先生去提车。
4S店未经陈先生同意私自把车拆开，图据网络
陈先生收到的报价清单显示费用接近20万，图据网络
据陈先生介绍，之前并未同意这家4S店进行维修，而且也没有经过定损。更让人难以理解的是，陈先生发现奔驰车轮胎换成了旧的，换上去的钢圈也是坏掉的，方向机本来不该更换却被换了，还出示了两三万块钱维修费用。此前发动机支架断裂了却没有更换。
陈先生认为星宜4S店在无理取闹，于是拒绝缴纳相关费用。在向当地消费者保护协会举报后，执法人员调查发现，陈先生有些报修的没有修，而正常修方向机需要有钥匙、达到70%破损率才能换，但陈先生的奔驰车方向机却被换掉了。
随后消协约谈了星宜4S店相关负责人，市场监管部门也做出了鉴定，这家4S店涉嫌强制消费和欺诈。至于对这家4S店的处罚措施，宜春市市场监督管理局热线人员告诉记者，为保障个人信息安全，只有当事人持本人手机才能查询。
在相关视频画面中，星宜4S店相关负责人口头表示，有些地方让陈先生不开心，对此表示歉意，门店服务确实有待提升，这次对他们来说也是一个教训，但并未提及如何赔偿车主损失。
未缴纳“维修费用”
4S店将车主告上法庭
在双方因维修费用僵持不下时，红星资本局注意到，宜春星宜奔驰4S店把陈先生告上了法庭。裁判文书网显示，与陈先生一起列为被告的还有中国平安财产保险股份有限公司湖南分公司。
法院审理的4S店与陈先生、保险公司合同纠纷案件
江西省宜春市中级人民法院9月30日公布的《民事裁定书》显示，星宜公司因其修理了陈先生的汽车而向陈先生及车辆保险人平安公司主张修理费用。并认定案件为修理合同纠纷，目前仍在审理中。
陈先生告诉红星资本局，11月11日下午星宜4S店相关负责人来到了长沙与他协商这件事，11月14日宜春市监管部门可能要举行听证会，“现在他们是不会去听证的，估计是想私下来解决。”
为何陈先生会被4S店告上法庭，而不是他去起诉，陈先生表示不想透露太多，“把这件事闹得满城风雨，对我们双方都不利。”而此前之所以曝光这家4S店，陈先生称只是不想看到更多消费者被欺骗，“你给我一个诚恳的道歉，大家都好说嘛。我也不是要做个网红什么的。”
11月12日，陈先生向红星资本局表示，对方正打算撤诉，这是昨天协商的结果。同时红星资本局联系到星宜4S店，客服人员说，具体情况这两天会发布最新进展，领导到时会召开新闻发布会。
红星资本局注意到，今年3月，宜春本地人刘先生也在星宜奔驰4S店遇到了类似的事情。
当时未经授权，星宜4S店将其奔驰车拆解，并索要2万元费用。这家4S店相关负责人称，这是前期投入生产力所需的成本。
对此，法律界人士及消费者权益保护协会人士认为，双方最初是否达成口头或书面协议是问题的关键所在。
拆检费是否合理？
律师：背后存在灰色产业链
汽车维修前是否应该收取“拆检费”，此前一直存在争议。
红星资本局了解到，收取拆检费已经形成汽车行业的行规，当车主拆检车辆后，到其他地方维修的，才会被要求收取拆检费。而收取拆检费的，一般是确实存在故障但原因不明确的，需要拆卸相关部件并进行检测的情况。
在收费方面，拆检费并没有统一标准，大多为维修金额的10%至30%，其中以20%至30%居多。有4S店售后经理表示，拆检费更像是医院的“问诊费”，医生给病人看病，使用了医院的各项医疗设备，进行多项检测之后，医生告诉病人具体的病情。病人可以不在医院治疗，可以选择到其他医院治疗或是自己到药店买药，但诊病医院的“问诊费”、检查费还是要支付的。
这次陈先生维修车辆，拆检费大概是维修费用的25%。
之所以存在争议，有部分原因是许多汽修机构在修车前并未告诉车主有这笔费用，而且按照维修金额的20%至30%收取，车主认为标准过高。据悉，这项费用为汽修行业自主定价，不需经过物价部门审批。
江苏法舟律师事务所曹新亚律师对红星资本局表示，从事件发展来看，4S店为何会到达现场也是需要关心的，“正常情况下，发生事故后，第一时间到达现场的应该是警方和保险公司。”
曹新亚律师称，如果4S店没有通过正规途径到达现场，则有可能是黄牛通知的，或者其他人把信息出卖给黄牛，形成了灰色产业链。另外拖车与维修费用应该是分开的，而且现在国家明令禁止向当事人收取拖车费、施救费。
因此曹律师认为4S店存在强制消费嫌疑，让陈先生在并非自己书写的声明上签字，也存在侵权。但是如果法院审判的话，曹律师认为4S店已经提供了服务，可能会判定4S店收取一定合理费用。“如果单列项，5万元拆检费一定是超高的。”
红星新闻记者 卢燕飞
编辑 邓凌瑶
