8月6日早盘，新能源车概念股与锂电池概念股表现抢眼，“车茅”比亚迪（002494.SZ）市值一度突破9000亿元，当日收涨1.39％，报303.48元，最新市值为8683亿元。
红星资本局获悉，比亚迪股价一飞冲天，一方面是得益于新能源汽车行业利好消息：美国计划到2030年电动汽车销量占比达50%；另一方面，比亚迪8月5日刚刚公布了7月销量成绩单，再度刷新2021年度单月销量新高。
此外，有消息称，比亚迪即将于明年第二季度向特斯拉供应刀片电池。目前配有刀片电池的特斯拉车型已进入C样测试阶段。对此，双方均未做出公开回应。特斯拉相关人员也向红星资本局表示，并未接到相关官方信息。
拜登放话：美国新车一半将是新能源
美国白宫周四发布一份声明，将采取措施推动美国在清洁汽车和卡车方面的领导地位，目标是到2030年，美国销售的所有新车中有一半是零排放汽车。
美国总统拜登在声明中说，他将签署一项行政命令，为美国新能源汽车行业制定一个雄伟目标，即在2030年销售的所有新车中，有一半是零排放汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车或燃料电池电动汽车。该行政命令还启动了长期燃油效率和排放标准的制定，以节省消费者资金、减少污染、促进公众健康和应对气候危机。
在拜登政府发布2030年新能源车销售目标后，美国汽车工人联合会的官员以及福特、通用汽车和Stellantis集团共同发布的联合声明表示，支持拜登的新能源汽车计划。宝马、福特、本田、大众和沃尔沃也发表了一份联合声明，称支持政府实现未来电动汽车的目标。
中金认为，该行政命令标志了美国将新能源汽车产业放到国家战略的高度，全球汽车电动化进程加速，产业链企业将从中受益。
比亚迪7月战报：新能车销量猛增234%
8月5日，比亚迪公布了7月销量成绩，总销量为56975辆，同比大增89.4%，环比增长14.5%。1-7月，比亚迪累计产量为313506辆，同比增长65.02%；累计销量为304099辆，同比增长60.04%。
其中，新能源汽车产量达50779辆，同比增长234.69%；销量达50492辆再创新高，同比增长234.38%。燃油乘用车销量6918辆，同比下滑57.5%
新能源车中，纯电动乘用车销量24996辆，同比增长138.9%，插电式混合动力乘用车销量25061辆，同比增长650.6%。
不论是全系，还是新能源及其动力细分市场，比亚迪7月均再次刷新2021年度单月销量新高。
比亚迪DM和EV两大阵营的7月销量分别为25061辆和24996辆。明星选手比亚迪汉7月销量8522辆，从去年上市以来累计销量突破了10万辆。DM-i车型上市后订单爆满，目前供不应求，随着产能提升，销量逐渐释放出来，比亚迪秦DM-i车型7月销量环比增长21.2%，宋PLUS DM-i、唐DM-i销量也陆续爬坡。长江证券预计三款车型合计月销量在年底有望达到5-6万辆。
多家券商给予比亚迪买入或增持评级。
长江证券预计比亚迪2021-2023年EPS（每股收益）分别为1.64元/2.65元/3.63元，对应PE（市盈率）分别是183倍/113倍/82倍。
华西证券预计比亚迪2021-2023年的归母净利润依次为60.8亿元/74.0亿元/99.2亿元，对应的EPS为2.13元/2.58元/3.47元，对应的PE为141倍/116倍/87倍。
为特斯拉供应刀片电池？有可能性
8月5日，有媒体称，从多位知情人士处获悉，比亚迪即将于明年第二季度向特斯拉供应刀片电池。目前配有刀片电池的特斯拉车型已进入C样测试阶段。
对此，双方均未做出公开回应。特斯拉相关人员向红星资本局表示，并未接到相关官方信息。
不过业内认为，从成本角度考虑，特斯拉存在采购比亚迪刀片电池的可能性。
光大证券分析师指出，宁德时代CTP磷酸铁锂电池包的成本为0.57元/Wh，行业平均磷酸铁锂电池成本0.65元/Wh，而比亚迪刀片电池的成本为0.42元/Wh。
刀片电池已成为比亚迪业务的重中之重。比亚迪曾透露旗下全系纯电汽车都已换装刀片电池。目前正积极扩张产能，以应对后续车型销量提升及外部客户的供应。
目前，比亚迪已于海内外10余城市新增刀片电池产能。7月16日至19日，多氟多（002407.SZ）、天际股份（002759.SZ）、延安必康（002411.SZ）相继公告，比亚迪向公司大量采购动力电池上游紧缺原材料六氟磷酸锂。三家上市公司合计将向比亚迪供应14470万吨六氟磷酸锂，对应磷酸铁锂电池产能超115GWh。
比亚迪计划在未来1-2年内将弗迪电池业务独立IPO，正积极推动弗迪电池引入战略投资者。
比亚迪已与海内外众多知名整车厂、储能企业对接合作意向，以销定产。目前，弗迪电池已为一汽红旗供货，还成立了现代项目组，计划明年开始供货海外。
华西证券表示，未来，随着公司电池产能的逐渐释放以及引入战投计划的推进，公司电池业务有望通过内供+外供的方式，实现销量快速增长。
红星新闻记者 吴丹若
实习编辑 余冬梅
