9月17日，由四川省交通运输厅和中国铁路成都局集团有限公司联合举办的推进运输结构调整暨铁路货运产品推介会在成都召开。会上提到，将进一步优化西南地区铁路物流体系结构，全力降低社会物流成本，充分发挥铁路干线运输优势，激励大宗货源企业“公转铁”。到2025年，四川铁路发运量将达到7827万吨。
记者从会上了解到，当下，碳达峰、碳中和战略决策和运输结构调整部署是主题，货运行业发展将呈现三个变化，在运量上，全社会货运量将由高速增长转向平稳增长，水路货运量稳中有升，铁路和民航货运量增速加快；在流向上，虽仍然以四川省内和成泸贵、成宜昆、成资渝、成达陕通道货运流动为主，但西部陆海新通道沿线铁路货运量将明显增长，嘉陵江、金沙江、长江航运和铁水联运将得以一定发展；在结构上，单一公路货运市场占有率逐步下降，多式联运日趋增长。
“十四五”期间，四川交通运输结构将进一步调整。会上，四川省交通运输厅道路运输管理局局长彭涛对“十四五”运输结构调整工作进行部署，到2025年全省铁路发运量达到7827万吨，比2020年增长1722万吨。
“我们期望通过此次推介会，让更多市州企业了解近年来铁路运输的优势和发展变化，以供各地方企业选择。”中国铁路成都局集团公司货运部开发受理室主任邓梅介绍，至2020年底，四川省铁路货运办理站已达144个，货物装卸线343条，专用线（专用铁路）282条，铁路货运年运输能力已达3.66亿吨。“从四川全省来说，只要有满足条件的火车站，都可以装货，通过中欧班列运往欧洲。”
邓梅表示，下一步，将依托长江经济带，加快推进宜宾、泸州2个水铁联运中心建设，实现海港港口功能前移到铁路车站，做到到站即是到港。与此同时，在成都枢纽与省内及邻省区域内推出城际往返班列。根据客户对运输时效、运输条件等方面的特殊需求，向客户提供差异化、个性化运输服务，为四川省企业提供便利、高效服务。
据记者现场了解，此次铁路货运产品推介会涉及的产品包括玻璃、瓷砖、元明粉、化肥、水泥、饲料、砂石、食品饮料等几十种，产品涉及工农业用品、日用百货、装修建材等各个领域。
红星新闻记者 闫宇恒
编辑 柴畅
