2021年是一汽丰田的产品大年，陆续推出了RAV4荣放双擎E+、亚洲狮、皇冠陆放等，其中RAV4荣放家族全年累计销量达到203,410辆，同比增长17.3%。在SUV车型多如牛毛的中国市场，特别是在消费者基盘最大的紧凑型SUV细分市场，竞争的激烈程度超乎想象，但全新RAV4荣放却依然能独领风骚，独当一面，不仅销量连续多年大幅增长，而且取得这个成绩还不靠价格手段，它究竟有什么过人之处呢？
全球超千万用户的选择
RAV4荣放作为世界销量第一的SUV车型，27年前，它的出现定义了城市SUV，加上丰田品牌出众的可靠耐用性口碑、亲民的保养价格以及稳定的市场表现，让它在全球市场中有着较高的知名度，收获了众多消费者的青睐，如今全球用户已经超过千万，从2009年进入中国市场已拥有高达111万客户，形成了独有品牌资产优势。
1994年的日内瓦车展上，量产版的第一代RAV4荣放诞生了。自此，世界上多了一个“新物种”——城市型SUV。作为城市SUV鼻祖的RAV4荣放，从开创至今再到成为行业的标杆，RAV4荣放历代车型精准洞察用户需求，一直引领着行业价值发展。
用户对RAV4荣放价值的认可，除了车型的硬核产品力，其多年的口碑积淀也是促成其经久不衰的关键因素。“外观造型很霸气”、“空间表现优异，坐5个人也不挤，后备箱也大”、“油耗低，相比同级别车型用车成本不高”、“四驱不是摆设越野表现不错”是用户最常提到的。可以说，丰田追求的质量稳定可靠，在RAV4荣放上表现得淋漓尽致，历代车型可靠耐用形象深入人心，车型三年保值率超过61%，而这也是全新RAV4荣放能够热销的主要原因。
越级平台的高价值优势
如今国内在售的全新RAV4荣放是第五代RAV4荣放车型，基于丰田TNGA架构打造，虽然定位是紧凑型SUV，但却没有按行业认知那样采用紧凑型轿车平台打造。全新RAV4荣放采用了TNGA-K平台，并非卡罗拉级别的TNGA-C平台，丰田TNGA-K平台是亚洲龙、雷克萨斯ES等更高一级车型使用的平台。
众所周知，更高的平台等级，意味着全方位的优化，越级优势渗透至造型、车身结构、动力、驾驶、乘坐等多方面，是名副其实的“越级换代”，与一众竞品拉开了差距。例如，采用更高级的平台，最直观的体现就是更高级的用料和技术指标。全新RAV4荣放采用丰田最新的GOA车身，使用热冲压钢、最高1180兆帕的高强度钢板以及铝材料，车身刚性大幅提升，帮助全新RAV4荣放无惧各类严苛的安全碰撞测试——全球公认最难的美国IIHS安全碰撞测试里，全新RAV4获得全优评价。
更高级别平台还带来了越级的高价值优势，全系标配7安全气囊、以及实现准L2级自动辅助驾驶的Toyota Safety Sense（丰田智行安全系统）、LED前大灯&后尾灯&日行灯、多功能方向盘、丰田智行互联系统、后排出风口等。从19.58万元的次低配开始，就配备外后视镜电动折叠带加热功能、驾驶座椅8向电动调节带电动腰部支撑、左右独立温度控制自动空调、一键启动系统、10.1英寸多媒体显示系统、智能手机互联、PVM全景监控系统等。
均衡、可靠 切中更多人群需求
随着消费者对车辆要求的不断提升，在购车时要得更多了——它要足够可靠、足够省油、空间要灵活多变、最好能拥有轿车般的舒适，还要有SUV般的离地间隙，保值率也要高，最好人人都能喜欢它。全新RAV4荣放就正是切中了目前消费者的这种“高期待“的用车需求，尤其是在目前城市SUV欠缺的越野能力上，其表现非常亮眼，可以说是整个城市SUV市场中独特的存在。
全新RAV4荣放提供2.0L汽油版和2.5L双擎版两种动力配置，加之RAV4荣放双擎E+由2.5L阿特金森发动机与高功率驱动电机组成的插电式混合动力系统，能够给用户提供丰富的动力选择。其中丰田引以为傲的双擎版车型亮点非常突出。2.5L混动系统综合功率163kW，最低油耗4.7L／100km，油箱容积55L，加1箱油可连续行驶1000km，轻松实现千里不进加油站。
提到城市SUV的四驱性能，懂的消费者似乎都会“会心一笑”，那更多时候也仅仅是“有四驱”而已，千万别指望它能带你去“撒野”。但全新RAV4荣放用三套四驱系统，诠释出城市SUV同样可以很强悍、很硬朗。
2.0L风尚四驱版搭载的DTC动态扭矩控制系统，前后扭矩分配比被精确控制在100:0到50:50之间，即使在城市复杂的雨雪天气以及野外泥泞的非铺装路面也能保证车辆驾驶的操控性和稳定性。2.0L尊贵四驱版配置的DTV动态扭矩矢量控制系统，则能实现后桥左右侧车轮扭矩的二次分配，使车辆的操控更精准，尤其是在弯道的操控表现更突出。对于双擎车型，一汽丰田更是单独提供了专用的E-Four（电子四驱）四驱系统。这套系统采用独立后驱电机，不再需要与发动机连接的机械式结构，后轮动力分配最大可达80％，并且左右车轮的驱动比也可以实现动态的分配，除了如同常见四驱系统保证车辆稳定性、提升通过性，还能提供后驱车一般的驾驶体验。此外，四驱车型油耗高，是不少消费者在选择时纠结的点，但双擎动力加E-Four带来的超省油四驱，可以实现鱼和熊掌兼得。
在安全性上，我们要特别说一下，全系标配极高的主动安全配置——达到准L2级自动辅助驾驶级别的Toyota Safety Sense（丰田智行安全系统），就连售价仅为17.58万的入门车都不例外。这套新系统以车头的毫米波雷达、及前挡的摄影机进行全面的感应监测，不仅拥有PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统，还具备AHB主动式远光灯切换，LTA车道循迹辅助，可降低事故发生机率。
笔者手记
全新RAV4荣放不仅外观、内饰简约耐看，同级更优且全系标配的安全配置以及出色的四驱性能在整个紧凑级SUV市场中具有不小的优势，再加上动力表现突出且极富经济性的用车成本，相比一些以科技配置为“噱头”吸引消费者的产品，可谓是一款全能务实的行动派，真正会让人越用越爱，价值感极高。（刘爱妮）