成都双流区剑和路二段绿城诚园一期南门口，原本是一条双向四车道，如今一半以上区域都停满了汽车，剩余的道路用锥形桶隔开，车辆勉强能够双向通行；而在西门，部分道路已成了“单行道”，仅有一辆车通过的宽度。
与之形成鲜明对比的是，该小区地下车库空荡荡的，一个片区只停放了几辆车，甚至没有……
“开发商宁愿空着，也不愿低价租给业主!”业主代表李女士说，小区于2020年年底交付，近期正式开始收取停车费。开发商的定价却让业主们有些不能接受——每月租金600-800元（含车位管理费）。
业主们认为，周边同地段楼盘车位租金普遍在200-300元/月（含车位管理费）左右，他们小区的价格已达到周边区域的2-3倍，由此对开发商定价的合理性提出了质疑。
业主质疑：
小区停车位月租600元
周边大多才200-300元
2018年，市民李女士花200多万元购买了绿城诚园一期一套120多平方米的精装房，楼盘于2020年年底交房。她介绍，入住初期，小区对停车费暂时实行免费。随着入住业主越来越多，今年1月，物业发出通知，称将开始收取停车费。
收费方案在小区公共区域及楼栋业主群进行了公示：标准车位500元/月，豪华车位700元/月，车位管理费另算100元/月。
▲物业公布的第一版收费方案。
“多数业主在第一时间，向物业提出了异议和不满，觉得定价太高。物业表示会向开发商反馈，但后来一直没有回信。”李女士说。
之后，物业又贴出了第二版收费方案：标准车位500元/月，车位管理费另算100元/月，没有列出“豪华车位”的价格，并开始向业主收取费用。
▲物业公布的第二版收费标准。
不过，新方案仍然让多数业主无法接受。受访业主代表表示，以地理位置作为参考楼盘要素，周边中海右岸、保利叶语、南湖逸家等楼盘，车位租金普遍在200-300元/月（含车位管理费）。
对于业主的说法，记者对周边保利叶语、南湖逸家等进行走访获悉，其车位租金价格确实在200-300元/月左右。
“这里是‘郊区五环’，价格却堪比高新区金融城核心地段。”李女士说。为此，业主们对开发商停车费定价的合理性产生了质疑。
沟通无果：
业主无法开车回家
希望开发商重新合理定价
随后，业主代表就车位费用问题与物业方进行了交涉。物业方表示，物业不具有定价权，但可以联系开发商、社区，和业主进行协商。然而，此后不久物业直接回复业主，若想停车，需到物业办理租赁手续或购买产权车位。
沟通无果，业主们陆续向市长热线、双流区相关平台、绿城总部进行了投诉。“我们作为业主，应该有知情权。开发商需要考虑业主的利益和诉求，对这个价格，作出合理的解释。”业主代表说，但到目前为止，一直未收到开发商对此的态度。
除了车位租金太高，小区临停和车位销售价格也不便宜，甚至出现了地下车库空荡荡，路边满是违停车的窘境。业主介绍，小区车位销售价格在14-20万元左右，临停5元2小时，超过2小时按2元1小时收费，上不封顶。“刚开始收费的时候，有些业主车没有及时开出来，一次交了200多元停车费。”
无奈之下，众多业主只好选择将车停在小区外路边，“停不起啊，没办法。”
业主们表示，从2021年1月物业公示第一版收费标准开始，业主就表达了定价过高的诉求，但物业和开发商一直采取冷处理态度，未得作出合理的解释或协商安排。
现场探访：
小区周围满街违停
地下车库却空荡荡
3月18日下午，红星新闻记者来到该小区。南门口原本是一条双向四车道，如今一半以上区域都停满了汽车，剩余的道路用锥形桶隔开，车辆勉强能够双向通行。拐个弯到西门，路边同样停了不少车，加上部分路段占道施工，路面仅能一辆车通过。
在业主们停车的道路旁，有醒目的提示牌：“此路段禁止停车，违者后果自负。”
▲小区外路面停满了车。图据网友
▲小区外路面停满了车。
“因为白天有些业主上班了，现在不算最拥挤的时候。最拥挤的时候是早晚高峰时段。”业主李女士说，小区旁边有个施工工地，经常有大型货车出入，每天上下班让车都要10几分钟。要是回来晚了，连路边车位也没有。
接着，记者来到小区地下车库。与路边停满车形成鲜明对比的是，一眼望去空荡荡的。一个片区只停了几辆车，甚至没有。不过也有部分车位已经销售，悬挂着私家车位的牌子。
▲地下车库空荡荡的。
“开发商宁愿空着，也不愿低价租给业主！”业主代表说，小区有700多户住户，车位1000多个。高额的租金和销售价格，让许多业主不得不冒着违停风险，将车停在路边，而地下车库则空置起来。
业主们表示，虽然按照相关规定，住宅小区执行市场定价，但业主除了开发商提供的车位，并没有其他停车场备选，不可能也不应该把车停在其他楼盘停车场，或者马路上。
另外，业主们表示，按照国家发改委《关于进一步完善机动车服务收费政策的指导意见》（发改价格［2015］2975号）第四条“要加强停车服务收费市场行为监管，对交易双方地位不对等的，要通过指导双方制定议价规则、发布价格行为指南等方式，合理引导经营者价格行为，维护市场正常价格秩序”的规定，政府有关部门应该对市场进行监管，维护业主利益。
业主们希望开发商能积极面对业主，与业主协商，重新合理定价。同时，由相关部门介入，对市场进行监管。
物业回应：
开发商参考周边小区定价
业主诉求已反馈沟通
停车费定价是否过高？依据是什么？物业能出面协调吗？带着这些疑问，红星新闻记者与业主代表一同来到物业中心，物业经理对相关问题进行了解释。
物业经理表示，据他们了解，开发商在对车位租金定价时，对比了同地段、同品质的周边楼盘，周边小区价格为每月500-700元，诚园每月600元的价格，整体来看应属中等。
不过，对于物业的说法，现场业主不能认同：“即使以楼盘品质作为首要参考要素，在物业列举的小区中有的含有别墅，有的品质明显比诚园高。而品质相当的收费在300、400元左右。因此诚园600元/月的起步价，远超同时期同品质的大多数楼盘。”
物业介绍，诚园一期于2020年12月15日交付，初期没有收取停车费，近期开始正式收费。对于停车费收取问题，物业方面收到了很多业主的意见，也及时反馈给了开发商，并在积极进行沟通。在此之前，也与开发商组织了沟通会，但是现在开发商没有给出回复。
物业同时表示，还多次与街道、相关部门进行了沟通。目前沟通的结果是，开发商会组织相关会议，决定价格是否调整，如何调整，“开发商目前是有（调整价格）这个想法的，我们也会参与。”
双流区市场监管局：
商品房小区停车费由市场定价
但不宜明显高于周边同品质楼盘
对于业主们的诉求，红星新闻记者从成都市人民政府网络理政平台了解到，双流区市场监管局曾在接到绿城诚园业主反映小区停车收费问题后，对收费事宜进行了调查。
根据回复，双流区市场监管局工作人员于2月27日前往小区。经现场调查，该楼盘项目已于2021年3月18日取得《成都市双流区机动车停车场备案通知书》。目前《备案通知书》和停车场收费标准已进行了公示。
根据四川省发展和改革委员会《关于贯彻<国家发展改革委关于放开部分服务价格意见的通知〉的通知》（川发改价格［2015］13号）文件及《四川省定价目录（2021年版）》的通知（川发改价格［2021］237号）的规定，商品房小区停车服务费不在政府定价目录中，实行市场调节价管理。应由当事双方就停车服务收费相关事宜协商后签订服务合同，按约定标准执行。如果出现单方面违反约定的情况，建议当事人按《中华人民共和国民法典》关于合同的相关规定，依法维护自身的合法权益。
对此，双流区市场监管局怡心二所工作人员表示，停车费定价现在是由市场调节，需要进行备案、公示，但不能明显高于周边同等品质的楼盘。
双流区小区管理服务中心：
公示价与备案价不符
已要求限期整改调整价格
红星新闻记者了解到，双流区小区管理服务中心也曾前往绿城诚园了解详情，并对小区停车场收费标准定价过高问题进行了公开回复。
回复显示，根据《国家发展改革委关于放开部分服务价格意见的通知》(发改价格［2014］2755号) “关于住宅小区停车服务费实行市场调节价”的规定，及原区房管局“三同”(同时期、同地段、同品质）比较法的要求，该中心于2022年3月2日约谈了该小区开发建设单位及物业服务企业，并向开发建设单位下达了《限期整改通知书》，要求其环比周边小区(5个小区及以上)收费价格后合理定价。
▲相关部门调查结果。
对于整改的最新情况，3月19日，双流区小区管理服务中心工作人员向业主进行了介绍。“我们对开发商和物业进行了约谈，要求在3月15日之前拿出一个方案，目前开发商准备将价格调整成300、400、500元（包含车位管理费）。”
该工作人员说，接到市民投诉后，查看了该小区停车费备案价格是300、400、500元，备案价格和实际公示要收取的价格存在不一样的情况，因此对开发商和物业进行了约谈，要求限期整改。“目前，整改后的价格已经确定下来，但准确的实施日期还没给到物业，我们会继续督促开发商和物业尽快确定实施时间。”
具体如何调整呢？据前述工作人员提供的一份于3月15日出具的调价信息显示，对于未购车位的月租收费标准分为3档：排量1.8L(含1.8L)及以下、新能源汽车300元/月；排量1.8L-2.5L(含2.5L)400元/月；排量2.5L以上500元/月。月租内含车位管理费。
另外，已购车位服务费为每个车位每月100元。临停收费标准仍为5元起步（含2小时），超出2小时按每小时2元计费，进出不超过15分钟的车辆一律免收。
▲调整后的方案。
开发商回应：
根据现有政策开发商可自主定价
将进一步与业主沟通停车费事宜
3月19日，针对停车费的问题，绿城诚园开发商相关部门负责人进行了回应。该负责人解释称，根据现有政策，住宅小区停车费的定价是实施市场调节价，开发商可以自主定价。“因此，我们参考了周边同地段、同品质小区，停车费价格在每月500-700元左右，我们小区收取每月600元的价格，整体是比较中等的，也是合法合规的。”
目前，小区已经租售出不少车位，但部分业主对于停车费价格有意见，开发商也在积极地沟通。针对业主的诉求和意见，公司接下来会与业主代表进一步沟通交流。
红星记者了解到，停车场“自主定价”放开以来，多地多个小区出现了开发商和业主因为定价问题而发生矛盾。一方面，物权法给予了开发商自主定价的权利，但另一方面，小区车库是为小区配套建设的，有一定公共性。如何协调这两者之间的矛盾，尚需进一步的法律配套。
红星新闻将继续关注这一现实难题。
红星新闻记者 张肇婷 摄影报道
编辑 彭疆
