4月19日，国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍从严从实抓好疫情防控工作有关情况。对于解决跨省物流瓶颈，确保运输通道畅通的问题，交通运输部公路局局长吴春耕表示，主要是针对公路收费站和服务区关停的问题。截止到4月18日，两个关停比例都已经控制在1%左右，意味着全国干线公路的大动脉已经基本畅通。同时，江浙沪皖车辆总流量同比下降64.99%。
据介绍，截止到4月18日，全国高速公路收费站临时关闭116个，占比1.07%，较前段时间来讲，前期关停的收费站已经有82.89%恢复正常运行。目前还有61个全国临时性关停服务区，占比0.92%，比开展自查自纠前下降83.24%。两个比例都已经控制在1%左右，意味着全国干线公路的大动脉已经基本畅通。
吴春耕透露，近期受疫情和收费站、服务区关停影响，全国高速公路流量同比2021年大幅下降，长三角区域的高速公路流量下降更为明显。4月18日，全国高速公路流量为2008万辆，2021年为3000多万辆，较2021年下降了39.46%。其中货车流量664.25万辆，同比2021年下降了8.13%，降幅稍小。长三角的一市三省，主要是上海、江苏、浙江、安徽的车辆总流量为247.76万辆，同比2021年下降了64.99%，降幅明显。货车总流量为134.01万辆，同比2021年下降20.85%。随着关停服务区和收费站的打开，以及各种措施的深入推进，当下全国和长三角地区的车流量，尤其是货车流量在缓慢上升。
吴春耕介绍，下一步，交通运输部将持续关注各地关停收费站、服务区恢复运营以后的实际情况和效果，及时协调解决出现的新问题新情况，巩固成果，防止反弹，全力保障公路网运行的畅通。
红星新闻记者 吴阳 实习记者 胡伊文 实习生 赵美淇 北京报道
编辑 柴畅
