4月19日，国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍从严从实抓好疫情防控工作有关情况。针对部分地区“最后一公里”“最后一百米”的配送问题，国家邮政局市场监管司副司长边作栋介绍，截止到4月18日，上海市邮政快递企业日均参与保供的车辆达1200余辆，参与人员约3000余人，累计运送的生活物资达6000多吨，超4000名快递小哥投身社区志愿服务。此外，对于做好邮政快递业的保通保畅，国家邮政局要求各企业对寄往已经调至低风险区域的邮件快件不得无故拒绝揽收，并争取为快递员提供免费的核酸检测或者抗原检测、封控区临时住所等帮扶政策。
▲国家邮政局市场监管司副司长边作栋
如何保障“最后一公里”配送？
边作栋表示，当下针对部分地区在“最后一公里”和“最后一百米”的配送问题，国家邮政局已经安排做好四方面的工作。第一，保障防疫安全，坚决贯彻落实党中央、国务院关于疫情防控的决策部署。
第二，根据地方政府实际需求，配合做好应急物资和生活必需品的运输和配送。比如在上海，京东、邮政、顺丰、圆通等企业积极发挥各自优势，全力以赴助力城市物资的保供工作。截止到4月18日，上海市邮政快递企业日均参与保供的车辆已经有1200余辆，参与人员约有3000余人，累计运送的生活物资已经达到6000多吨。在吉林，省邮政管理局统筹全省10家邮政快递企业的运力资源，纳入到省疫情防控物资保障的任务清单，累计投入车辆近万辆，运输疫情防控和生产生活物资。
第三，参加志愿服务。各地邮政快递企业自发组成志愿者团队或保供突击队，主动承担疫情封控地区的居民生活必需品和防疫用品的社区配送工作。上海市已经累计有超过4000名快递小哥投身社区志愿服务，在一线服务中发扬“小蜜蜂”精神。
第四，鼓励使用新技术、新工具，乃至创造新业态。比如京东等快递企业调运了无人智能快递车，在封控区域开展无接触配送，有效降低疫情传播风险。
如何让货运物流保通保畅？
对于如何做好邮政快递业的保通保畅问题，边作栋表示要从两方面落实。一个方面是加快推进国务院有关政策的落地实施。在疫情严重的地区，依托快递园区等设施设立分拨场地，将邮政快递作为民生重点，切实保障邮政快递车辆的通行；对遭遇突发性、临时性和紧迫性的基本生活困难的干线运输司机和快递员，要及时采取措施，帮助渡过难关。到目前，已经有河北、吉林、辽宁、安徽、四川、福建、广西等省份出台了邮政快递业保通保畅的政策。
另一方面，推动企业采取更加有力的措施来克服疫情的影响。企业对行程卡绿色带星号的干线司机要在车辆到达目的地24小时以前，向目的地的收货或发货单位主动报备车牌号、计划抵达时间以及司乘人员等必要信息，以便更好地获得通行的便利。国家邮政局也要求各企业对寄往已经调至低风险区域的邮件快件不得无故拒绝揽收。同时各企业积极采取措施，解决相关地区的实际困难。
边作栋还介绍，目前，各地邮政管理部门积极依托联防联控机制，在分拨中心有序恢复运行、允许快递员进小区、增设无接触投递设施方面，争取相关单位的更多支持，并争取为快递员提供免费的核酸检测或者抗原检测、封控区临时住所等帮扶政策，支持快递员安心返岗。
3月中旬以来邮政快递业日均业务量出现下滑
边作栋还表示，近期，因为部分地区疫情等相关因素，邮政快递业受到了一定程度的影响。相对于正常状态，全国快件揽收量和投递量均有所下降。3月上旬，全行业日均业务量是3.36亿件，3月中旬以来，日均的业务量出现下滑，以4月18日为例，全网揽收的业务量为2.61亿件，较去年同期下降了6.8%。部分省际、市际的快递网络停运，导致上游商家发货慢，对用户的网购体验带来一定影响。不过，近期行业业务量已经出现了企稳回升的迹象。
红星新闻记者 吴阳 实习记者 胡伊文 实习生 赵美淇 北京报道
编辑 官莉
