1952年7月1日，车牌号为7✕10885的“长头车”，从盐市口发出，到梁家巷。16辆红黄车身的公共汽车穿梭于成都街道，让人兴奋。
这是成都第一条公交线路，更是“劳动模范”第一线。1953年至1957年间，成都公交首批驾驶员、售票员、保修工中先后诞生了全国、省市级劳动模范19人次。“公交精神”也在70载的岁月更迭中薪火相传、代代更新，见证城市发展。
▲成都公交1路开行70周年
“公交精神”薪火相传，见证城市发展
1982年，杜晓伟进入成都公交1路，直到2019年退休时才离开1路，在岗37年。
▲杜晓伟
改革开放后不久，1路2600-6号车驾驶员、售票员为保护车内乘客安全，不顾自身安危，因劝阻用弹簧刀滋事的青年而受伤，该车被成都市政府授予“正气号”荣誉称号并进行了打造。
1路的驾驶员们都想成为驾驶“正气号”的人，而杜晓伟也在众多驾驶员的PK中脱颖而出，成为“正气号”的第一位驾驶员。为了给乘客提供优质的服务，杜晓伟利用下班时间不断练习录音机报站等操作，不断加强自身的各项技能，慢慢成为了车队管理者角色。
公交成立44周年之际，记事起就和公交车结下了不解之缘的包菊，从成都市交通技工学校毕业如愿进入成都公交1路这个大家庭，每日驾车往返于高笋塘与武侯祠之间。
▲包菊
2000年，为打造1路“双层车精品线”品牌，满足成都市民对公交出行的新需求，所有1路驾驶员、服务员全部脱产，进行集中军训（半个月到一个月），这其中也包括“全省最美公交司机”包菊。军训期间，驾驶员磨炼驾驶技能，服务员提升服务能力。无论英语、手语、服务礼仪还是普通话，都要一一掌握。
“当时服务员的必备技能就是好记性，您在哪上的，到哪去，在哪下，哪些买了票，哪些没买，哪些需要补票，从2角到8角，从高笋塘到武侯祠，一切的一切都刻在她们的脑袋中。我自己也是从售票员到公交司机，从志愿者到见义勇为英雄，从技术能手到年度标兵，从懵懂少年成长为一名光荣的共产党员。”包菊笑着说。
在岗9年，从“优秀士兵”到“优秀驾驶员”
在成都公交成立61周年之际，“优秀士兵”罗文转业来到了公交大家庭，昭觉寺到科园四路就是他每日学习的“战场”。
▲罗文
他从一名公交新兵成长为服务明星、北星公司技能大赛一等奖得主、百万职工技能大赛一等奖得主，不仅练就了过硬的驾驶技能、优质的服务能力，而且收获了满满的感动、感恩、感谢。作为班组长，罗文工作中关心组员，时常嘘寒问暖，也常常带领组员积极参加车队组织的文明劝导志愿活动。
一路“成长”的罗文，自学勤学知识技能、热心耐心服务乘客、传承弘扬工匠精神，在1路这个大家庭中，他十年磨一剑，以精益求精、奋楫争先、久久为功的韧劲，成长为一名优秀的公交第3代，带动起一个又一个的公交人。
目前，成都公交运营公交线路915条，公交站点超12000座
“自担任公交车驾驶员以来，自己在一线见证了1路的发展和变迁，看着线路的完善，车辆的更新，自己既是时代进步的参与者，也是受益者。而且自己的儿子和孙女婿都在公交公司上班，三代公交人用自己的方式践行初心使命，将服务人民的真情誓言化作保障运行的温暖服务。”“50年代”驾驶员代表陈志维说。
▲陈志维
据了解，70年来，成都公交已成为一家以城市地面公共交通客运主业为依托，集市域内公共汽车客运、出租汽车客运、商务车租赁、汽车维修保养、场站综合开发、资产运营、能源经营、旅游服务、物业管理、驾驶培训为一体，多元产业协同发展的公司。
目前，该公司下辖公交线路915条，其中运营快速公交线（BRT）13条，营运车辆11018台，公交站点12000余座，“5+1”区域500米站点覆盖率100%，日均客运量270余万人次。
成都公交集团相关负责人表示，未来，成都公交将以建设国内一流公交出行综合服务商、打造国内一流公交产业集团为目标，聚力打造“全龄友好、幸福出行”服务品牌，在唱好“双城记”、建强“都市圈”、提质“幸福城”的实践中找准定位、担当作为，全力以赴为全面建设践行新发展理念的公园城市示范区再立新功。
红星新闻记者 闫宇恒 图据成都公交集团
编辑 谭王雨
