新能源车虽然是市场的热门产品，但各品牌推出的大多是SUV车型，在新能源轿车市场，特别是中大型轿车这块车型极少，显然缺乏关注度。不过，从现在到明年，随着传统豪华品牌纯电平台的重磅车型的推出，这块市场会热闹起来。当纯电SUV市场被造车新势力抢占先机后，传统豪华品牌显然不想在轿车市场继续被动，BBA旗下的中大型纯电轿车将陆续登场，今年最先上市的是奔驰EQE。
7月25日，奔驰EQE正式开启预售，共推出3款车型，预售价格分别为人民币53万元、55万元、59万元，全系搭载了一台功率215千瓦的电机，峰值扭矩530牛米，采用总电量高达96.1千瓦时的NCM811电芯动力电池，CLTC工况下，综合续航里程为717公里和752公里。EQE是梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产纯电车型，也是北京奔驰生产的首款纯电中大型轿车，被寄予了厚望。
目前，50万级的纯电中大型轿车可选车型相当少，仅有蔚来ET7，而EQE的直接竞品宝马i5、奥迪A6 e-tron都将在2023年才上市，所以，EQE的推出算得上填补了豪华品牌在纯电中大型轿车市场的空白。
去年年底上市的奔驰EQS，不仅是奔驰纯电的旗舰产品，也是电动车的“天花板”，而EQE也沿用了EQS的部分设计和技术。例如，外形设计承袭EQS的弓形车身，风阻系数低至0.22；“零层级界面”将所有核心功能置于桌面；高达10度的后轮主动转向系统，令转弯直径低至10.7米，都由EQS创新使用。
此外，作为本土化生产的车型，EQE更针对中国市场和客户需求提供诸多专属配置，例如，搭载的高德定制导航与AR实景穿越导航、EQ优化导航、读心语音助理等功能深度融合，并可支持3D室内地图及仪表屏全屏显示；EQE还是梅赛德斯-EQ品牌首款搭载主动式环境氛围灯的车型，踩下加速踏板，氛围灯灯带随车速快慢变幻色彩；还有多达10项中国专属功能或配置，包括后排绅士功能（可在后排一键调节前排乘客座椅位置）、后排中央扶手设计、前排无线充电功能、舒适型后排头枕等。
红星新闻记者 刘爱妮
