凭借着舒适豪华与空间优势，纯电中大型SUV正在持续走热。于今年9月上市并于10月底正式交付的小鹏G9也迅速杀入了这一市场。G9在开启预售的当天订单量就突破了2万。
作为小鹏汽车家族中的旗舰车型，也是尺寸最大的车型，小鹏G9在上市之前就一直保持着非常高的热度，但这款车被关注的一个重要原因是它抓住了纯电用户最关切的三个点：充电要更快，更智能，操控性能好。
方便
语音AI助手随时开聊无须唤醒
众所周知，小鹏汽车在新势力品牌中一直专注于汽车智能科技迭新与智能驾驶辅助系统的研发，这也使得小鹏汽车每次推出新品总能成为行业关注的热点。这一优势也充分体现在G9上。
无论是家里的智能家电，还是车载AI语音系统，使用过的人都知道，这些产品下发指令时大都需要每次唤醒。技术先进点的，可以实现在指定的短时间内免唤醒。
G9首创了“全车全时”语音交互。简单来说就是小鹏的语音AI助手“小P”可以全天24小时待命，不用每次唤醒，它还能支持多人同时人车语音对话。语音响应速度可以达到毫秒级，实现无障碍的顺畅沟通。在一次现场体验，曾有消费者尝试挑战连续说20多个指令，而小鹏G9竟然无一遗漏、丝滑而且迅速地全部执行了。
还有一个强大之处是，它有一个本地对话功能，即在地下车库、高速、野外等无网弱网状态也可语音控制车辆。
高级
无网也能实现全场景智能辅助驾驶
买电动车的人大都有一个特点，他们善于接受并乐于体验前沿科技。因而他们看中的不仅仅是纯电、续航，智能化程度也是很重要的考量因素。而这方面恰恰是小鹏汽车的优势，小鹏将这一优势也尽可能地在G9上进行展现。
G9的MAX版 车型搭载了最新研发的小鹏第二代智能辅助驾驶系统XNGP。这套系统完全可以用高级二字来形容，它采用双NVIDIA DRIVE Orin超级计算平台、拥有31个感知元器件，包括2个激光雷达，12个摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波传感器。 其中，双激光雷达拥有180°水平视角 ，可以自动感知和分辨更广的范围和物体，以及更复杂的路况。
也就是说，G9完全可以凭借自己的强大的感知能力，运行智能驾驶辅助系统，实现无论有无高精地图，都可以运行的程度。对于一些偏僻、网络不佳的路段，这项功能就可发挥其巨大的威力，为驾驶员带来十足的安心。
全场景辅助驾驶是XNGP系统的终极产品形态。打通高速、城市快速路、城市主干道/次干道、园区内部道路、停车场等场景，让车辆从起点停车位到终点停车位全程使用智能辅助驾驶，并为用户提供无感切换的连续体验。
小鹏G9作为拥有实现全场景的智能辅助驾驶能力的旗舰车型，2023年陆续在大多数城市开始实现全场景智能辅助驾驶，在没有高精度地图的区域逐步完成功能覆盖。2024年逐步完成行车与泊车功能的打通，形成完整的点到点的智能导航辅助驾驶。
超快充
15分钟电量从10%充到80%
电动车用户有续航焦虑的最大矛盾点其实并不是续航里程，而是充电不够快。有业内人士曾说过，只要充电够快够方便，电动车续航里程是500公里还是800公里就不再是问题了。纵观目前的电动车市场，采用快充方式将电量充至80%或满电，需耗费的时间在40-60分钟左右。
针对充电的问题，小鹏G9给出了堪称完美的解决方案。 G9作为搭载800V高压SiC平台的量产车，配合小鹏S4超快充桩，G9的4C版本车型最快可实现充电5分钟，续航200km，从10%充到80%最快仅需15分钟，领先行业水平，实现了堪比“加油”的速度。标配的3C车型，从10%充到80%最快也仅需要20分钟，领先行业水平。对第三方充电桩，G9也可以向下兼容。
今年内，小鹏计划在全国核心城市投运超过50座S4超快充站，明年预计增加投运超过500座超快充站，而到2025年，希望可以实现累计投运超过2000座超快充站。
此外，为了消除车主在行驶过程中的里程焦虑，提供更科学的出行建议，G9与高德强强合作，可以为车主提供智能充电路线规划与智能行中充电站动态推荐 ，这是业内首次在车机上同时支持智能充电路线与实时动态调整的案例。
挑战
新时代驾控天花板
很多人认为，电车除了在速度上能超过油车，操控不值一提。可小鹏G9却偏要在操控方面为电车扳回一城。
前不久，小鹏G9在全国多个城市做了一次试驾，并拉来一辆百万级的豪华SUV做场地试驾对比。你可能想问，小鹏G9哪儿来那么大的底气挑战百万豪车？来看看真实的试驾感受。
第一项场地测试就是0到100公里加速。G9四驱版本电机最大功率405kW（551马力），开启弹射模式的G9可以在0.15s内爆发出最大扭矩，在车辆启动的那一瞬间带来瞬时超强弹射感。0到100公里加速G9仅用了3.9秒，这一数据不仅与4.0T V8涡轮增压豪华性能车水平相当，也超越了不少的同级电动车。
在试驾当天，场地内路面湿滑，这为麋鹿测试、蛇形绕桩、紧急制动项目制造了一定的挑战难度。但小鹏G9却展现出了不俗的表现。尤其是麋鹿测试、蛇形绕桩环节，车辆在疾速转弯时，能明显感觉到G9的车身很快就能进行自我调整，并平顺地通过，驾驶员不需要有什么高超的驾驶技巧。
这一切不仅源自德国顶级工程团队对小鹏G9底盘系统两年的精心调校，更因为这款车采用了双腔空气悬架，有效提高了整车在非常规路面和特殊行驶状态下的舒适性及操控稳定性。懂车的人都知道，使用双腔空气悬架的车基本都出身于诸如迈巴赫S级、保时捷帕拉梅拉这类百万起步的顶级豪华品牌。
双腔空气悬架最大的优点就是它的可调节性，在面对颠簸起伏、坑洼这类路面时它可以适时调整，灵活切换悬架的刚度软硬，使得小鹏G9通过这类路面，可以更加稳定平和，给驾乘者更好的驾驶感受，将舒适性及驾控乐趣做到了二者兼得。
编后：
作为一款中大型SUV，小鹏简洁的车身设计让它整体看上去却十分大气稳重，很符合国人对中大型SUV的审美需求。
小鹏G9有三种不同的续航版本，定价从30.99万到46.66万元。相对于G9的配置来说，这个价格在40万左右价格区间是非常有竞争力的。目前，小鹏汽车针对这款车特别推出了订金5000元抵扣10000元车款的活动，而且首任非营运车主还可获得终身每年1500度充电卡。
（张煜）
