12月30日下午3点，伴随响亮的汽笛声，从成渝两地开行的西部陆海新通道班列同时驶发，标志着西部陆海新通道川渝总运量突破60万标箱。这既是成渝两地在过去西部陆海新通道建设中积累的丰硕成果，更是成渝地区双城经济圈建设背景下迈出的合作新步伐。
今天下午，成都去程班列共计35个车板，车上搭载了汽车零配件、机械配件以及元明粉、三聚氰胺、磷酸二氢钾等化工品原料，这批货物从位于成都青白江区的成都国际铁路港出发，将被运至广西钦州港，最终抵达马来西亚、越南、新加坡、巴基斯坦等多个国家。
自2017年11月首列成都至钦州海铁联运班列开行以来，成都坚持推进西部陆海新通道高质量发展，目前已建立“一主两辅多点”辐射网络，形成以四川至广西钦州为主，中越、中老铁路通道为辅，南沙、黄浦等港口多点进出境的国际多式联运网络，辐射境外200余个城市及港口，实现西部陆海新通道与中欧班列的无缝衔接，开辟亚欧大陆国际贸易新路径。
截至目前，成都至钦州海铁联运班列已服务成都、眉山、绵阳、德阳、乐山等300余家企业，带动“四川造”汽车整车及零配件、笔电产品、电子配件、机械设备等“走出去”。
“自启动运行以来，成都至钦州海铁联运班列已经实现常态化运行，平均每天有1-3个班次，最多时候每天开行4个班次，为四川企业提供了便捷的物流运输服务。”成都国际铁路班列有限公司副总经理王伟琨介绍，成都至钦州海铁联运班列货源辐射范围持续拓宽，今年货物运输总量实现同比增长，下一步，将继续为四川企业货物运输提供畅通的物流保障。
红星新闻记者 叶燕 宋嘉问 摄影记者 王效
编辑 柴畅
