春节开启，成都企业铆足了劲“拼”经济。随着各行各业市场的迅速回暖，订单的快速增加，扩大生产成为企业们抓住发展机遇的关键，但不少企业遇到了一个共同的问题：专业人才不足。
近日，位于成都国际铁路港片区内的好嗨购国际贸易（成都）有限公司和成都市运总集装箱运输有限公司就面临这样的难题。
好嗨购国际贸易（成都）有限公司库房负责人朱顺勇向记者介绍，上周（2月13-19日）一周进货就有超15万件，出货也有超10万件，“现在我们希望政府能够提供更多招商引智的服务，尤其是消费市场回暖后业务量的迅猛增长，让我们需要更多的专业人才。”
成都市运总集装箱运输有限公司堆场负责人杨洪告诉记者：“我们缺少专业牵引车司机，有A2驾照的司机太少了，现在每天运输的货量很大，加班成为常态。”
对于企业的这些问题，代表委员们如何支招？
企业声音：
希望有效解决“用工难”问题
2月20日，成都国际铁路港综保区内的好嗨购国际贸易（成都）有限公司库房大门外，一些货车正在卸货，卸货师傅熟练地将一箱箱进口货物从货车上整齐地放到托盘上，由收货人员清点分类再由叉车将货物运往仓库对应商品区域。朱顺勇告诉记者，上周一周进货量就超15万件，出货量超10万件，货物品类主要是保健品、奶粉、化妆品等。
目前，公司已经拥有几十家客户，这些商家利用大电商平台售卖商品，公司需要接收和发运的货物数量庞大，一般存放在库房的货物大概3个月左右就能出库完。如今，库房的货物量同比增长率能达到40%多，“很多时候忙不过来，需要更多工作人员，但是找人并不容易，找有经验的人就更难了。”朱顺勇希望政府能帮助企业解决用工难的问题，也希望有平台可以帮助他们更高效地去招揽优质专业的人才。
▲朱顺勇
在成都市运总集装箱运输有限公司堆场，集装箱正面吊正在忙碌地运作中，机械轰鸣不绝于耳。杨洪告诉记者：“堆场忙的时候，经常在这里面听不见手机的声音。”
杨洪表示，当天进出堆场箱量有210个，拆装箱量有15个，在运输方面，青白江点位当天有55辆车进出堆场，运送173个集装箱，其中班列发运和达到情况的有35个箱，此外，国内贸易运输的集装箱有138个。春节复工以来，对货物运输的需求逐日增加，到现在已经达到饱和状态，“完全是从早忙到晚，经常还需要加班。”
▲杨洪
如何解决这个问题？增加人员是必然选择。杨洪告诉记者：“尤其是驾驶员，我们很缺能够开牵引车的驾驶员。”他解释说，驾驶证从C1升级到A2至少需要4到5年，而且期间驾驶记录必须良好，目前公司的驾驶员年纪都在45岁以上，“驾驶员经常跟我反映自卸车送货时开关箱门有点费劲。”在他看来，随着消费市场明显回暖，今年货物运输量还会有大增长，“希望有组织能帮助我们找到更多达标驾驶员。”
代表委员建议：
用好12345亲清在线，职业人才培养坚持“产教融合”
企业“用工难”问题如何解决？2月21日，记者采访了成都市政协委员、成都市新联会副会长马树海和成都市人大代表、成都文理学院党委书记高华锦。
马树海表示，近期，成都市新联会组织了关于12345亲清在线的讨论会，会上他了解到了一些类似的情况。
▲成都市政协委员马树海
12345亲清在线创新集成了12345助企热线、蓉易办、蓉易享、蓉易见“四大企业服务平台”。在马树海看来，一方面，各类企业都可以利用这个平台去寻求帮助，反映诉求；另一方面，若是企业的诉求更专业，更急迫，可以就近寻找专业的劳力市场和服务机构去解决，“还可以和所处片区相关政府部门进行有效的对接。”
高华锦也发现，现在很多企业想要找到合适的人才比较困难，作为一名教育工作者，她对此有着更深刻的体会，“在拼经济的当下，我们希望通过教育去培养更多优秀人才。”
▲成都市人大代表高华锦
政府工作报告中提到，未来五年将突出科教支撑、产研融合，建设教育强市。她表示，这将有助于学校改进人才培养方案，学校也会主动了解市场需求，将学生的课程学习与社会实践紧密结合，通过这样的方式来帮助学生更好地就业，同时为社会输送更优质专业的人才，“希望能为我们这个刚刚获批的‘国家职业教育高地建设试点城市’添砖加瓦。”
红星新闻记者 叶燕 胥婷
编辑 柴畅
