10月29日，2023成都马拉松在金沙遗址博物馆鸣枪起跑。作为全国唯一一场世界马拉松大满贯候选赛事，今年的成马吸引了来自全球的35000名选手参赛。
下午3点，随着最后一名选手取回了自己的随身物资，整体耗时近24小时的存衣车转运服务终于画上了圆满的句号。91辆货车，100多人，1个通宵达旦，赛事的幕后，一群“不太起眼”但默默奉献的人，用从始至终的悉心服务为成都马拉松保驾护航。
提前一周实地演练
路线勘察及试跑保障转运
“从28日晚9点开始，我们就已经停放好车辆待命了”作为2023成都马拉松官方支持企业，货拉拉负责比赛全程的存衣及转运运输服务，总计提供91辆厢式货车。
其实，早在赛事开始前一周，存衣车带队司机们就已经在货拉拉2023成都马拉松工作小组组织下，与公安、交警及赛事工作人员一道，实地进行了存衣转运路线勘察及试跑。
存衣车转运路线图
“24号，由交警带队，我们将存衣车辆分成三个队。沿着存衣车确定的线路跑了一圈”存衣车队负责人李师傅提到，这些线路的麻烦之处在于不能和马拉松选手线路重合，还要保持车队行进高效、速度整齐。
为了顺利完成赛事存衣转运工作，负责全马、半马转运的司机们必须按照排练节奏，在比赛日凌晨1点之前，在相应区域完成集结，清点无误后进行精准定位停放。
赛事起点马拉松选手进入存衣现场
91辆货拉拉存衣车
转运35000名选手随身物资
29日凌晨4点30分，在按时完成集结待命3个半小时后，司机与志愿者开始了紧锣密鼓的存衣前准备工作，协作完成了号牌标示布设。5点左右，陆续有参赛选手进场进行存衣与赛前热身准备。
29日清晨整齐驶向赛事终点的存衣车
随着时间推移，存衣选手人数逐渐增加。待近35000选手存衣完毕后，91辆存衣车由3个存衣处出发，分别开往全马，半马终点。
“到达终点后，我们会按照预先规划的取物区域及点位完成停放，并快速开启车厢配合志愿者等待完赛选手取包。”取物区域工作人员肖师傅告诉记者，为确保存衣车服务高效专业，货拉拉在赛事开始前一个月就成立了专项工作小组，由专人领导进行运力邀约储备。
货拉拉工作人员在赛后取衣点整理转运物
存衣车队、医护人员、志愿者……所有的合力共同铸就了一场成功的马拉松比赛。每一位幕后英雄，都是2023成都马拉松不可或缺的后方力量。
据悉，从2018年开始，货拉拉就先后赞助了南京马拉松、中山马拉松、无锡马拉松等多项马拉松赛事，并凭借充足的运力和专业的服务,保障了赛事的顺利举办受到了赛事主办方的肯定。
推动全民健身新风潮，马拉松比赛正逐渐成为现代人追求健康、主办城市展示城市魅力的重要途径。货拉拉方面表示，未来将持续关注全国范围内的马拉松赛事，期待能参与到更多赛事服务中，为赛事提供运力支持。
红星新闻记者 郭晶晶 杨昕雨