暑期旅游旺季，很多人都会有机票预订的需求。在预订机票过程中，有人遇到这样的情况：不同手机同一航班价格不一；价格一秒“变脸”，突然就贵几十甚至几百元。这到底是不是“大数据杀熟”？多位业内人士表示，旅游平台机票价格瞬间变动涉及多个环节，“缓存”或动态调价是最可能的原因。
对于搜索机票前一秒还是低价，后一秒立马上涨数百元的情况，某OTA平台工作人员表示，这是由“价格缓存”或者动态调价造成的。他解释，一张机票的价格，从航空公司定价再到展示到用户的手机屏幕上，大概需要以下四个环节：
第一，航空公司的航线收益管理员团队确定机票价格，为了追求收益最大化，价格会根据每条航线上座率等条件随时改变。
第二，航空公司将运价数据录入GDS，即“Global Distribution System”全球分销系统。这是机票界的“大库房”，专门帮航司提供库存、运价和订单的管理。
第三，代理商、OTA平台从“库房”抓数据——即在GDS系统查询舱位及价格，并将结果展示给用户。但如果每一次搜索都去抓一遍数据的话，成本会很高，平台通常将调取的数据做一个缓存，当用户打开OTA页面看到的价格，并不一定是航空公司的实时定价，而是OTA最近一次从GDS上获得的报价缓存数据。
第四，当用户经历了数次搜索的过程，最终决定下单时，OTA需要再次与GDS确认最新票价和库存，并将最后用户需要支付的价格展示出来。
因为有缓存，就会导致出现“同一用户支付和搜索时的价格不一致”、“短时间内搜索同一航班价格不同”等现象。
对于被消费者认为是平台杀熟，该OTA平台人士表示，从2016年开始，政策规定，机票代理的手续费从一定比例的返点转为固定代理费，平台售卖一张经济舱机票，不论是数千元还是数百元，平台获得的代理费都是一样的，“没必要冒天下之大不韪去‘杀熟’”。
另一位业内人士强调，还需要注意的是，航空公司对不同的子舱位有不同的价格折扣和变更手续费，例如某消费者本来看的是价格便宜的子舱位，但下一秒这个子舱位就可能被别的消费者订购，余下的机票就有可能是价格贵的子舱位了。各个航司对子舱位的分布不尽相同，以中国国际航空为例，仅经济舱就包含15类子舱位。
“机票价格是根据供需关系动态变化的动态定价模式。在暑期这样的高峰期，价格变动更加频繁，甚至相隔一秒钟，用户看到的价格就会不一致。”他补充道。