白露，是“二十四节气”中的第15个节气，也是秋季的第3个节气。“白露”是反映自然界寒气增长的重要节气。古人以四时配五行，秋属金，金色白，以白形容秋露，故名“白露”。秋风吹起丰收的篇章，也在这片大地上吹起发展之风，当科技迅猛发展，世界也在寻找一种更绿色低碳的发展方式。
在成都，一股氢绿之风正缓缓刮起，成都企业研发的高性能小功率氢燃料电池系统，为城市出行提供了一种更绿色低碳的可能。成都银行美好生活探寻官让我们随时代浪潮探寻氢能源车绿色发展的未来科技，见证新能源带来的全新城市活力。
啥是“氢马儿”？其实，它的外观和我们平时见到的“电马儿”几乎一样。相似在外观，区别却在内核——100g氢气即可骑行100公里，时速最快为25km/h……近日，成都新都区造氢动力两轮车已经在新都区工业东区以及锦江区三圣花乡旅游区内开启试运营
扫码解锁，自动启动，和电马儿一样的操作，却有着不同电马儿的骑乘体验。“我骑了一下，感觉跟别的电瓶车很像，但是动力方面更足一些，车子也更轻巧。”在车间测试区，前来体验的新都市民王女士正骑着“氢马儿”悠哉前行。轻绿科技总经理杨坤介绍，氢动力和传统的锂电相比，首先是氢能更加的清洁，其次是续航能力更强、更长。“安全性上，我们采用的是固态储氢技术，在未使用的时候，罐体里面的压力也是非常的低，不是用的咱们老百姓熟知的那种气态高压储氢瓶，相对来说固态储氢罐的安全性比咱们吃火锅的气罐都高，骑行安全是有保障的。”杨坤介绍。
杨坤表示，这款“氢马儿”经过近大半年实况路面的测试和冬季、春夏季的环境测试，各方面表现良好，计划于近期在成都市范围内进行共享版本试点投放。“这将是成都市范围内首款成都造并正式投用的‘氢马儿’。”
“在国内，市民能够亲身体验的氢能科技应用产品比较少，对氢能不太了解，所以我们希望做这样一个产品，基于现有的城市公共交通领域老百姓出行需求，采用共享租赁的模式，让市民能够去了解、去体验氢能产品。”杨坤说。“今年我们计划在新都区和锦江区进行5000辆左右的示范运营。后续，将在成都二圈层增加几千辆车辆投用。”杨坤透露。
更让人惊喜的，今年“氢马儿”这款产品，还接到了许多海外市场的订单。“沙特、马来西亚的订单有好几千辆，如果首批订单试用顺利，后续国外的订单将增加到上万台。”杨坤介绍，当前，现有“氢马儿”的第二代动力系统已经在做设计研发。“第二代完全采用国产化原材料、国产的技术，围绕核心材料，我们做了很多技术上的突破。
“安全性上，我们采用的是固态储氢技术，是氢以原子形态储存在储氢合金的分子晶格中，在未使用的时候，固态储氢瓶里的分子态氢气是非常少的，罐体里面的压力也是非常的低，不是用的咱们老百姓熟知的那种气态高压储氢瓶，相对来说固态储氢罐的安全性比咱们吃火锅的气罐都高，骑行安全是有保障的。”他说，当前，该款氢动力两轮车的百公里消耗大概在100g氢。
目前的骑行价格是15分钟以内2.5元，后面每10分钟1元，后续还有月卡。第一批车辆在成都市新都区现代交通产业功能区管委会协调和支持下，在工业东区进行小规模示范应用，数量在500辆左右。同时锦江区三圣花乡景区内，进行小规模示范运营，初期数量在100辆左右。后期希望在成都市二圈层的各类场景逐步开展示范投放，企业正积极同各类场景主体沟通，希望将氢能单车打造成成都"绿氢之都"的应用新名片。
氢能源电瓶车悄然驶来 一辆小小电瓶车的能源革新，不仅是城市绿色出行和低碳发展的崭新篇章，更是城市创造力与可持续发展的一次深刻赋能。
截至2023年末，成都银行四川省内科技型企业贷款余额超400亿元，对成都市专精特新“小巨人”企业和科创板上市企业的金融服务覆盖率超80%，获评四川省首批“科技金融创新基地”，为入选单位中唯一的银行类机构。
红星新闻记者 董馨