“我要让全球每个人都能享受科技带来的美好生活,我们还有很长的路要走。”从十四年前造出第一台手机,到现在造出第一辆智能汽车,雷军见证了小米的成长过程。
今天(10月1日)是国庆节,央视新闻《中国UP!》国庆75周年特别策划,听小米集团创始人雷军讲述硬核科技养成之路。
雷军在科技领域创业已经30多年。
1987年的秋天,17岁的雷军踏入大学的校门,那时的他,满怀壮志地对同学说,要创办一家伟大的公司。这个梦想的种子,从此在他的心中生根发芽。
1992年,大学毕业后的雷军加入了金山,开发WPS办公软件,抗衡微软的Office办公软件。在金山,雷军完成了从程序员到企业管理者的转变,经历了企业从陷入困顿到重新崛起的过程。
为追赶
2010年,雷军和十多个同事一起创办了小米。依靠清晰的商业模式、精准的市场地位,2014年,小米手机发布仅三年时间,就占据了销量中国第一、全球第三的市场地位。
2020年以来,进入发展的新十年后,小米公司更进一步确立了成为全球新一代硬核科技引领者的目标,为消费者提供高端科技产品,并提出了“人车家全生态”的战略。于是,造车就成了小米的必然选择。
放眼国内与国际市场,小米在造车领域都是一个不折不扣的“后来者”。
而雷军不觉得小米造车错失了先机,他认为汽车是个百年赛道,只要想干,任何时候都不晚。
从2021年正式入局造车到首款车上市,小米用了三年时间。回顾整个过程,雷军觉得最大的难点在于“做一个国货之光,做一辆dream car”。在雷军看来,目前中国需要的不是跟随者,而是能推动国内汽车工业崛起的“种子选手”。
雷军定下了一个“攀登珠峰的目标”:“如果不干到全球前五,你基本活不下去,所以小米汽车的目标,是用15–20年时间,进入全球前五。”
为此,雷军定下了“守正出奇”的原则,向先进的公司学习,确保能把第一辆车做好。小米花费两年的时间建造工厂,并为第一辆车投入了3400名工程师,整个研发投入超过100亿元。
30多年转眼就过去了。如今,小米手机的出货量稳居全球前三,小米汽车也已经行驶在中国的大街小巷。
今年夏天,雷军走访欧洲。在欧洲各地,小米手机的铃声常常响起。在巴黎展出国产汽车小米SU7时,欧洲的朋友们争前恐后地学着用中文说:“小爱同学”。
“三四十年前,只要谁买了一台国外的电子产品,大家都会拿过来传看,非常羡慕,科技产品成了被关注的主角。”雷军回忆道,“现在,这些都变了,中国的科技产品成了被关注的主角。”
作为中国科技发展大潮中的一员,小米自身也发生了翻天覆地的变化。
雷军说:“有那么多优秀的工程师加入了我们的团队,让我们有底气,从最基础的材料研发开始做起,还自研了操作系统,自己做人工智能大模型,甚至自建了全球最先进的工厂。我们的进步,是因为中国正在UP!”
创业三十多年,令雷军最自豪的是自己年轻的心态,他说:“心里只要有梦想,就会保持着少年的热血,少年的赤诚和少年的好奇心。”
雷军说,如今的中国也很年轻。从建国初期的一穷二白,到现在全世界在用来自中国的科技产品,栉风沐雨,筚路蓝缕,大家铆足劲的样子,就是一个少年最好的样子。
如果有一天,在意大利米兰的市中心看到比亚迪的旗舰店,在葡萄牙里斯本的海边放飞大疆无人机,在法国巴黎的小巷子里,听到小米手机铃声响起,请为自己骄傲一下。
因为,这是对少年中国的骄傲!
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