11月26日,香港铁路有限公司(以下简称“港铁公司”)与成都轨道集团正式签约,港铁公司计划将在成都投资3000万美元,打造行业首个辐射全国的港铁车站商业平台。
此次合作协议的签订,是中国香港、成都持续深化交流、拓宽合作领域的重要成果,标志着轨道车站商业开发即将全面进入新发展阶段,双方将共同推动轨道与城市深度融合发展,助推成都加快建设国际门户枢纽城市和国际消费中心城市。
成都地铁
为什么选择成都?
看中城市创新活力与轨道交通发展潜力
“成都是一座充满活力的城市,这里的人都很努力,对创新技术的应用非常先进。同时,这里的人对新事物的接受能力很强。”港铁公司行政总裁金泽培坦言,近年来,港铁公司持续扩大内地投资规模和商业布局,成都对创新和技术应用的积极态度,以及对先进事物的接受能力,是港铁公司选择成都的重要原因。
成都地铁里的商业
在金泽培看来,成都经济发展势头强劲,为港铁公司提供了广阔发展机遇。“近期成都提出的深化改革、优化营商环境、推进重点产业建圈强链等系列政策措施,也将为港铁公司在成都长远发展提供有力政策保障。”
金泽培认为,城市轨道交通是城市发展的“大动脉”,不仅能够为市民提供安全、高效、便捷的通勤和出行体验,更能够与城市空间、城市功能相融合,提升整个城市的运行效能,“成都轨道线网不断织密,客流量与日俱增,市场潜力巨大,我们对双方合作充满信心。”
数据显示,截至目前,成都已开通15线640公里轨道交通线路,建成393座车站,站点800米覆盖范围内的中心城区通勤人口占比位居全国第二。
港铁公司作为全球领先的跨国轨道交通运营企业之一,参与投资、建设和运营管理的线路超过2000公里,通过其创新的商业模式、多元化业务、高效运营管理、全球运营网络以及创新技术应用,在全球范围内的车站商业成效显著。
据了解,港铁公司和成都轨道集团于2020年,携手成立行业首家轨道商业合资公司——成都蓉港商业发展有限公司,全方位对成都轨道商业进行梳理、整合、提升和打造,融合港铁商业运营经验和成都轨道的本土优势,深度挖掘轨道交通的经济潜力和附加值。先后实施多个既有车站地下空间二次开发,有效营造业态复合、场景富集的轨道生活场景,已引入商业品牌41个,业态种类同比增加80%,覆盖线路15条、车站270余个,覆盖率超70%,初步形成港铁在内地开展轨道车站商业开发“成都模式”。
合作带来哪些新期待?
助力成都向高能级国际消费中心城市跃进
行业首个辐射全国的港铁车站商业平台如何建设,又将带来哪些期待?
“关键是优势互补。”在金泽培看来,港铁公司的优势在于全球的运营经验和资源,而成都轨道集团的优势在于本地市场的运营和客流转化能力。此次双方签约,旨在持续就车站商业开发开展高水平、全要素、深层次合作,携手共同开拓城市轨道车站商业市场,实现优势共享、共赢发展。
成都地铁
依据双方合作协议,港铁公司将在成都投资设立港铁车站商业平台公司,聚焦扩大优质消费供给,精准导入全球高端业态,促进更大范围的国际高端资源在蓉聚集转化。以成都作为起点,将“成都模式”车站商业开发经验辐射到全国其他地铁城市,持续拓展内地城市轨道交通车站商业市场,推动内地城市轨道商业市场互联互通。
“轨道交通作为城市发展的工具,将通过提供更细致、更全面的服务来帮助城市发展。”金泽培介绍,未来还将进一步深化扩大双方在轨道交通科技创新等领域合作,积极带动上下游企业来蓉布局。平台成立以后,将以蓉港公司商业模式和人才队伍为基础,深度参与全国其他城市轨道商业资源经营,深度挖潜城市轨道商业资源。随着后期更多城市加入,将进一步推动轨道与城市深度融合、高质量可持续发展。
成都轨道集团相关负责人介绍,将在下一步的深化合作中,深度学习港铁一流管理运营模式,推动车站商业价值跃升,强化场景赋能,助力成都向高能级国际消费中心城市跃进。“在既有空间开发利用、便民服务场景营造、运营管理体系构建、安全管控与商业经营有效融合、相互促进等方面持续发力,为市民乘客打造更加多元、更加便捷的轨道生活消费场景。”
红星新闻记者 赵雨欣 图据受访者
编辑 成序