成都交警发布2025年春运期间两公布一提示！

1.超大流量特征明显

预计春运期间，全国高速公路日均流量约为3850万辆左右，较2024年春运同期增长0.5%左右。整个春运流量峰值预计出现在春节假期的倒数第二天（2月3日，正月初六）。

春运40天时间跨度长，出行总量大、范围广，长途和中短途出行交织，出行目的地多样，拥堵缓行路段呈多点分布，预计1月19日（腊月二十）前后和1月26日（腊月廿七）前后会出现两波节前返乡小高峰，2月3日（正月初六）和2月13日（正月十六）会出现两波返程高峰，路网将出现高强度车流压力，尤其是在春节返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵情况。（数据来源：交通部路网中心）

2.高速公路运行特征

春运期间，路网运行变化分为三个阶段，总体呈现“前期后期波段起伏，春节期间前低后高”的特征。

第一阶段为春运前期（1月14日至1月27日）。高速公路网返乡流、货运流叠加，客货车、大小车交织。春节节前返乡流出行相对分散，全国高速公路流量总体呈小幅波动。1月23日（腊月廿四）之前，路网流量以学生流、务工流和货运流为主，1月19日（腊月二十）前后，出现第一波返乡小高峰；1月26日（腊月廿七）前后，出现第二波返乡小高峰，之后企事业单位返乡流增长，货车占比逐日下降，跨省流量较前阶段减少。

第二阶段为春节假期（1月28日至2月4日）。除夕、初一路网流量达到假期低谷，1月30日（正月初二）起，路网流量逐步回升，2月3日（正月初六）集中返程，出现春运期间最高峰。

第三阶段为春运后期（2月5日至2月22日）。2月5日（正月初八）起，流量快速回落至日常水平。预计春运后期流量较前期有所下降，节后务工返岗、学生返校有序进行，货物运输逐步回升，恢复客货车、大小车混合交通模式，2月13日（正月十六）前后出现第二个返程流量高峰，之后至春运结束，流量变化趋缓，逐渐回归常态。（数据来源：交通部路网中心）

2025年春运期间全国高速公路流量预测

2025年春运期间全国高速公路客货流量预测

3.普通国省道运行特征

预计春运期间，普通国省道日均断面交通量约8500辆，较2024年同期日均增长约5.2%，如图3所示。相较于高速公路，普通国省道在春运期间流量没有明显高峰；在春节假期前有所下降，正月初一达到最低值，正月初二以后交通量明显回升。（数据来源：交通部规划研究院）

2025年春运期间全国普通国省道断面交通量预测

1.车辆出行路线分析

通过联网接入公安交通集成指挥平台的卡口采集的车辆轨迹大数据分析，预计2025年春运期间全国交通出行总量将达76.8亿辆次（包含单条轨迹出行），比2024年上升1%，比2023年上升11%。其中跨省出行约2.1亿辆次（占比2.8%），比2024年上升6%，比2023年上升27%；省内跨市出行约4.5亿辆次（占比5.8%），比2024年上升11%，比2023年上升24%；市内出行约70.2亿辆次（占比91.4%），比2024年下降0.2%，比2023年上升10%。排名前十的热门线路有：陕西西安—陕西咸阳、广东广州—广东佛山、北京—河北廊坊、上海—江苏苏州、四川成都—四川资阳、云南昆明—云南曲靖、安徽合肥—安徽六安、福建厦门—福建漳州、山西太原—山西晋中、河南郑州—河南开封。（数据来源：公安部道研中心）

2025 年春运期间出行范围分布

2.车辆流入流出情况分析

预计2025年春运出程期间（1月14日至1月30日）全国累计车辆流入/流出量2.8亿辆次，流出车辆数排名前十的城市有：广东广州、北京、陕西西安、广东深圳、江苏苏州、浙江杭州、四川成都、上海、河南郑州、安徽合肥。流入车辆数排名前十的城市有：广东广州、陕西西安、重庆、广东佛山、江苏苏州、浙江杭州、安徽合肥、河北廊坊、北京、山东济南。出程期间，全国有119个城市处于净流出状态（流出车辆数>流入车辆数），净流出峰值出现在1月27日（除夕前一天），单日净流出约360.4万辆。出程期间，净流出车辆数排名前十的城市有：广东广州、北京、广东深圳、上海、四川成都、江苏苏州、河南郑州、浙江杭州、湖北武汉、陕西西安。净流入车辆数排名前十的城市有：广东茂名、江苏盐城、河南周口、广东梅州、安徽阜阳、河南商丘、山东菏泽、湖北黄冈、江西上饶、广西玉林。

返程期间（1月31日至2月22日），全国累计车辆流入/流出量3.8亿辆次，原净流出状态的城市转为净流入状态。净流入峰值出现在2月4日（年初七），单日净流入约419.7万辆。净流入小高峰出现在2月13日（元宵节后一天），单日净流入184.7万辆。（数据来源：公安部道研中心）

2025年春运119个城市流入流出总体情况

3.重点车辆出行特征分析

重型货车通行情况。从近三年重型货车流量数据来看，春运期间高速公路重型货车流量呈“V”型变化趋势（两头高中间低）。预计2025年1月20日（腊月廿一）开始，重型货车流量出现明显的下降，1月29日（年初一）流量降至最低点，比平时下降93%。整个春节假期重型货车流量都保持在低位，日均与平时相比下降82%。2月18日（初八）复工后流量开始快速回升，环比上升57%。元宵节后随着复工复产的全面展开，流量进一步上升，恢复至假期前的水平。

2025年春运期间高速公路重型货车流量每日变化趋势预测

大客车通行情况。从近三年大客车流量数据来看，预计2025年春运期间高速公路大客车流量变化趋势主要分为四个阶段：春运开始后到春节假期前大客车流量运行平稳，与平时相比上升3%；春节假期大客车流量最低，比平时下降28%，其中1月29日（年初一）是流量最低点，比平时下降83%；春节假期后到元宵节期间随着复工复产，大客车流量上升明显，比平时上升39%；元宵节后到春运结束，随着复工复产的全面展开，大客车流量进一步上升，比平时上升28%，其中2月16日大客车流量达到高点。（数据来源：公安部道研中心）

2025年春运期间高速公路大客车流量每日变化趋势预测

春节前夕全国人口迁徙逐渐启动，呈现出明显的去程趋势。随着春节的临近，越来越多的人踏上归家的旅程。在春节假期期间，全国人口迁徙量开始明显上涨，一直到2月3日（初六）出现人口迁徙的最高峰。预计今年春节的人口迁徙规模将远超去年，涨幅或超过20%，显示出人们对于春节团圆的强烈渴望和出行热情的持续高涨。预测2025年春运期间全国热门迁入城市和迁出城市如表1-表2所示。（数据来源：百度地图）

2025年春节前热门迁入城市（全国城市人口“增肥”榜）

2025年春节前热门迁出城市（全国城市人口“减肥”榜）

1.去程阶段拥堵特征分析

预计142条路段会在出程阶段（腊月廿八至正月初二）发生拥堵。1月28日（除夕）和1月29日（正月初一）高速拥堵程度大幅减轻，拥堵路段数分别为16条和15条，其中超过半数分布在四川和重庆地区；1月30日（正月初二），高速拥堵程度有上升趋势，拥堵路段数增加至115条，其中G50沪渝高速重庆市长寿区段（北向南方向）等35条高速的拥堵时长将超5小时。

2.返程阶段拥堵特征分析

预计810条路段会在返程阶段（正月初三至正月初七）发生拥堵。1月31日（正月初三），提前返程车流出现，拥堵路段数为99条，其中G42沪蓉高速四川省南充市高坪区段（西向东方向）、G85银昆高速云南省曲靖市会泽县段（西向东方向）、G15沈海高速广东省深圳市龙岗区段（东向西方向）等18个路段的拥堵方向较出程阶段相反，呈现明显的反向车流特征；2月1日（正月初四）和2月2日（正月初五），返程车流继续保持高位运行，分别有212条、254条路段发生拥堵，其中G36宁洛高速安徽省滁州市明光市段（西向东方向）等185条路段两日均会发生长时间长距离拥堵；2月3日（正月初六）和2月4日（正月初七）为返程流量高峰，拥堵路段数分别为406条、666条，其中G4京港澳高速湖南省郴州市宜章县段（北向南方向）等9条高速会出现单日24小时长时间拥堵。（数据来源：公安部道研中心，百度地图）

全国高速公路在春运前期、春节、春运后期预计易发生拥堵缓行的收费站。（数据来源：交通部路网中心）

春运前期易拥堵缓行收费站

春节期间易拥堵缓行收费站

春运后期易拥堵缓行收费站

全国高速公路在春运前期、春节、春运后期预计较繁忙的高速公路服务区。（数据来源：交通部路网中心）

春运后期较繁忙服务区

高速公路在春运前期、春节、春运后期预计拥堵风险指数较高的路段。

春运前期拥堵风险指数较高路段

春节期间拥堵风险指数较高路段

春运后期拥堵风险指数较高路段