红星资本局3月18日消息，今日，小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）发布2024年第四季度及全年财报。2024年，公司实现营收408.7亿元，同比增长33.2%；净亏损为57.9亿元，同比大幅收窄44.2%；毛利率为14.3%，同比上升12.8个百分点，全年汽车交付量为19万辆，同比增长34.2%。
受此消息影响，3月18日，小鹏汽车美股盘前一度涨超5%。
资料图 图据视觉中国
销量大增
全年交付量同比增长34.2%
小鹏汽车2024年第四季度的交付量为91507辆，同比增长52.1%；第一至第三季度分别为21821辆、30207辆、46533辆，全年交付量为19万辆，同比增长34.2%。
2024年第四季度，小鹏汽车的总收入为161.1亿元，同比增长23.4%，环比增长59.4%；净亏损为13.3亿元，2023年同期为净亏损13.5亿元，2024年第三季度为净亏损18.1亿元。
其中汽车销售收入为146.7亿元，同比上升20%，环比上升66.8%；服务及其他收入为14.3亿元，同比上升74.4%，环比上升9.7%。
小鹏汽车2024年第四季度的整体毛利率为14.4%，同比上升8.2个百分点，环比下降0.9个百分点；汽车毛利率为10%，同比上升5.9个百分点，环比增长1.4个百分点；服务及其他利润率为59.6%，同比增长21.4个百分点，环比下降0.5个百分点。
2024年全年，小鹏汽车的汽车销售收入为358.3亿元，同比上升27.9%；服务及其他收入为50.4亿元，同比上升89.0%。汽车毛利率为8.3%，2023年为-1.6%；服务及其他利润率为57.2%，同比上升23.5个百分点。
2024年，小鹏汽车的研发开支为64.6亿元，同比增加22.4%；销售、一般及行政开支为68.7亿元，同比上升4.8%。
截至2024年12月31日，公司的现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为419.6亿元。
对于今年第一季度，公司预计汽车交付量将介于9.1万辆至9.3万辆之间，同比增长约317.0%至326.2%；总收入将介于150亿元至157亿元，同比增长约129.1%至139.8%。
今年1-2月，小鹏汽车累计交付新车60803辆，同比增长375%。以此计算，3月的交付量约为30197辆至32197辆。
何小鹏：预计今年四季度实现盈利
全年销量翻倍增长
小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示：“2024年第四季度我们创造了一系列亮眼的成绩，这充分验证了我们规模化、体系化能力的蜕变。我们已经做好充足的准备，大幅扩张我们在中国和全球智能电动汽车行业的市场份额。我相信AI会驱动汽车行业加速实现L3级和L4级自动驾驶。”
在今晚的业绩电话会上，他提出，从长远来看，AI将会从“助手”变成社会的“基础设施”。在他的规划里，小鹏汽车有三条增长曲线：第一是AI+汽车，第二是从中国走向全球市场，第三是具身人形机器人以及与汽车产业更深度地融合。
“从今年开始，高等级城区智驾在中国新购车用户的渗透率将首次突破10%，这意味着智驾需求的拐点已经到来，成长曲线将会非线性地向上。这将带给智能驾驶巨大的增长机会。”何小鹏表示，小鹏汽车已为快速扩大AI汽车的销量规模、推动AI智驾的全球普及做好准备，“从技术上看，我们相信小鹏和特斯拉是全球唯二有能力不依赖高精地图和激光雷达，用一套软件在各个车型上实现‘全球都好用’的AI科技探索者。”
2025年每个季度，小鹏汽车都有重磅新车型和改款上市，其中包括集小鹏最新一代AI技术于一体的新车型。从P7+开始所有的新品都会搭载行业领先的纯视觉AI智驾，并且做到全系标配，无需选装。后续即将上市的MONA M03 MAX车型将会首次把城区AI智驾的门槛降低至15万元级别。到2026年底，小鹏将会横跨10万元至50万元价格带，具备完整的产品布局。
何小鹏相信，小鹏汽车在2025年的总销量会实现同比翻倍以上的增长，并且大幅度扩张在中国和全球的市场份额；预计汽车毛利率也将会在今年持续改善，在今年四季度实现盈利。
红星新闻记者 吴丹若
编辑 邓凌瑶
