上周五，成都轨道交通17号线二期正式亮相，车辆情况、部分车站信息均已公布，但作为成都首条穿城的快线地铁，坐一趟需要多长时间？从人民公园到机车厂又要多长时间？
9月14日，红星新闻记者再次来到17号线二期高洪站内，从起点站等车，至终点站下车，全程40分钟；从人民公园到机车厂仅需16分钟，城隍庙到机投桥也只要18分钟。相较于开车，速度至少提升了10分钟，还不用担心早晚高峰堵车。
▲成都地铁17号线二期西大街站
时间：全程40分钟
上午10时许，记者到达17号线二期高洪站内，在列车抵达车站时，时间显示为10时21分，1分钟后，列车正式启动发车。
通过车上的显示屏可以看到，列车从始发站开出后，10分钟可到二仙桥站，14分钟到建设北路站，18分钟到城隍庙站，24分钟到人民公园站，28分钟到省骨科医院站。具体运行时间是否准确，记者一边通过手机计时，一边观察车厢内显示的运行时长。
列车均在正点时间抵达车站，以省骨科医院站为例，出发时显示28分钟内抵达，最终列车10时50分正点抵达省骨科医院站。
▲成都地铁17号线二期省骨科医院站
记者乘车抵达机投桥站的时间为11时1分，全程用时40分钟，穿行中心城区近25公里，这对于经常开车穿城的人来说，一定是难以想象的。这也意味着，这条穿城快线投运后，将为更多有穿城需求的市民送去便利。
另一方面，从点对点车站来看，从人民公园前往机投桥仅14分钟；记者返程时，从人民公园到建设北路仅用9分钟。
车辆：噪音小、更平稳
17号线二期车辆采用8A编组，容量更大，车辆也引入部分新技术，让车辆行驶、刹车更平稳，具体效果如何？记者乘车两趟后的感受是，确实噪音更小、也更平稳了。
由于17号线二期还未开通，也因为车上并没有什么人，这一次的试乘更能感受列车的细微变化。
上车后，记者站在车厢中听到的主要是空调吹风的声音，相较于1号线车轮撞击轨道的声音，以及2号线的“蜂鸣声”，17号线新列车的密闭性更好了。
▲成都地铁17号线二期列车车内设施
另一方面，车辆的加速、减速都更为平稳。目前17号线二期线路上也有此前上线的列车在跑，新旧对比，新车平稳度体现得更加明显。
站在车厢内，几乎感受不到从脚下传来的震动，更像是列车在轨道上滑行。而当列车在加速、减速时，也不会像旧列车一样有明显的顿挫，更加丝滑。记者站在车厢中，脚都不用使太大力气去左右平衡。
此外，车厢内空调不再怼脸吹，灯光柔和又不失明亮度，让乘车舒适度直线上升。
红星新闻记者 闫宇恒 摄影记者 王勤
编辑 郭宇
