2025年12月24日，山东省威海市公安局发布了对台湾居民简文昇与陈顺进2人的悬赏通告。这两人是谁，他们为何被追捕？让我们一起揭开这起事件的真相。
2025年2月，台湾当局宣称，具有陆资背景的多哥籍船只“宏泰58号”涉嫌蓄意破坏台澎第3号海底电缆；包括船长王某某在内的8名大陆船员被扣留，6月9日，刘某某等7名大陆船员返回大陆，6月12日，台湾台南地方法院以违反台湾“电信管理法”判决船长王某某有期徒刑3年。
简文昇陈顺进操控船只
长期从事走私犯罪
2025年6月30日，山东威海警方在对刘某某等7名“宏泰58号”大陆籍船员调查过程中，发现以台湾居民简文昇、陈顺进为首的走私犯罪团伙，操控多哥籍“宏泰58号”等多艘船只，长期向大陆走私冻品，遂立案侦查，并于12月24日发布对简文昇、陈顺进的悬赏通告。
威海市公安局政委 尹剑：通过调查，2022年以来，台湾居民简文昇、陈顺进勾连指挥其大陆代理人潘海明、船务人员王某某、地接人员郑某某等人，利用多哥籍“宏泰58号”，以台湾地区港口等地为枢纽，经公海二次转运，长期向大陆走私冻品。形成以简文昇、陈顺进二人为首的海上走私犯罪团伙。
简文昇，1971年生，台湾新北人，2014年因涉嫌走私废物罪被漳州海关缉私分局上网追逃，2024年因走私香烟被台湾高雄法院判处有期徒刑6个月。
陈顺进，1948年生，台湾高雄人，2014年因涉嫌走私废物罪被漳州海关缉私分局上网追逃。
荣成市公安局民警 王政：这个团伙分工明确，简文昇和陈顺进是犯罪团伙头目，负责承接走私货源、指挥海上运输以及船只靠港报关等环节；潘海明等人主要是按照简文昇和陈顺进指令改装维修船只、招募船员以及代付船员工资；王某某及其他船员主要是按照指令驾驶船只，到达指定港口或海域装卸走私冻品货物；郑某某主要是雇佣船只运输船员和补给。
威海市公安局政委 尹剑：简文昇他们的走私船没有正规执照，不能在大陆停靠，需要大陆的地接人员给他们的走私船接送船员、补给物资。
负责为简文昇的走私船招募船员、改装船只的潘海明因犯走私国家禁止进出口的货物罪，广州市中级人民法院于2025年6月一审判处潘海明有期徒刑9年6个月。
潘海明：简文昇跟陈顺进一起在做走私冻品的生意，他们后期就是从台湾各个港口，还有韩国釜山拉出来，拉到浙江、福建、江苏附近的公海倒买倒卖。我帮他招募一些船员，代发一下工资，叫几个维修师傅。简文昇在台湾人脉资源比较广一点，他就负责帮“宏泰58号”这些走私船找货源，进出港的报关手续，更改办理船只的证书这些东西。船到了台湾以后，陈顺进负责维修、补给、加油，他们一直两个人就是这样互相配合，一直在搞走私这些东西。
刘某某：2024年6月底，王某某通过电话，他说他这个地方缺人，想干的话可以来干。2024年的7月10日我们到了“宏泰58号”船，待了十天八天以后，我们从韩国釜山到中国台湾基隆，装有冻品的集装箱。
根据刘某某的描述，7月10日凌晨，王某某安排车辆，把他们6名船员和物资补给一起送达码头，后乘坐铁皮船，登上了“宏泰58号”。这一说法也得到了潘海明的证实。
潘海明：2024年6月份，简文昇打电话给我，说“宏泰58号”这条船要准备开工了，叫我把人员配齐了。大概在2024年7月初的时候，王某某就找齐了船员，我叫他把所有的资料发给了简文昇，简文昇就转发给了福建的郑某某，让他用他的供养船把所有的船员送到“宏泰58号”船上。
根据公安机关调查，刘某某等人并不是简文昇团伙招募的第一批船员。2022年以来，以简文昇、陈顺进为首的海上走私团伙，常年依托台北、基隆、台南、高雄等港口，搭载集装箱和制冷设备从事走私冻品活动，从中牟取利益。
涉事船只曾下锚滞留
遭台“海巡署”广播驱离
2025年1月初，“宏泰58号”船发动机舱突然漏水。为不影响走私活动，简文昇、陈顺进立即安排王某某将船开至高雄港外海域站锚维修。
刘某某：船上发生故障了，船底漏水了。船长把船开到高雄的锚地了，联系台湾那边的工程师过来修的船。
发动机舱突然漏水对这个团伙来讲可以说是个意外，然而船刚刚修好，海上的风浪又迫使他们继续停船避风。
刘某某：风浪很大，我们跑到离将军渔港六七海里的地方，实在跑不动了，很危险了，船长就让我们站锚了。
2025年2月25日凌晨2时30分，台“海巡署”台南海巡队10079艇抵达将军渔港西北方向6海里处，发现“宏泰58号”下锚滞留，随即实施广播驱离。
刘某某：他们的台湾海巡署呼叫我们，说这个地方不属于锚地不允许站锚，让我们起锚马上离开。
然而半小时后，“宏泰58号”再次收到了台“海巡署”发来的无线电通信。
刘某某：跑了能有半个小时，他们台湾的“海巡署”呼叫我们，说我们起锚的时候把他们的海底的电缆给剐坏了，就不让我们走了，就是说以我们涉嫌故意损坏他们的海底电缆的罪名，把我们带到安平港。
刘某某等船员对此毫不知情，直到在安平港靠岸，几人还没意识到究竟发生了什么。
刘某某：我们起锚的时候根本就没有感觉到。我们起锚的时候，他们“海巡署”的船就在旁边，如果说剐了的话，他们肯定就是说用手机或者什么东西都会拍到的。
误损台海缆
船员遭台湾民进党当局扣押
2月25日下午，台“海巡署”对外宣称，台澎第3号海底电缆发生断裂，具有陆资背景的多哥籍船只“宏泰58号”具有重大作案嫌疑。2月26日，“宏泰58号”船长王某某因所谓涉嫌违反“电信管理法”被台南地检署申请羁押禁见，其余7名船员被限制出境。
民进党当局政治操弄“海缆故障事件”
由于“宏泰58号”误损台海缆，涉事船员都遭到了民进党当局的扣押。但让人没想到的是，一场民进党当局自导自演的“政治阴谋”却由此产生。
刘某某：他们说我们涉嫌故意损坏他们的电缆，就是说把我们当作嫌疑人了。
张某某：担心回不来，说有一年两年说不定还有更长时间的，都不知道什么时候能回去。
2月25日下午，台“海巡署”称，船上8名船员均为大陆籍人员，不排除是大陆开展“灰色地带侵扰行动”。2月27日，台行政部门负责人卓荣泰在尚未查清案件性质的情况下，公开宣称“扣押船只和船员是依法行使必要的司法管制权”，宣称大陆通过所谓“灰色侵扰削弱台湾社会稳定”，有意将事件甩锅给大陆。
威海市公安局政委 尹剑：经我们调查，所谓“海缆故障事件”系以台湾居民简文昇、陈顺进为核心的犯罪团伙，在操控“宏泰58号”从事走私活动中，受台“海巡署”驱赶，意外误损台海缆所致，并非台当局诬称的“蓄意破坏”。
台湾民进党当局却罔顾事实，刻意掩盖台湾简文昇、陈顺进将台湾港口作为中转冻品集散地进行走私犯罪的事实，炮制、炒作所谓“灰色地带侵扰行动”言论，标签化、政治化操弄“海缆故障事件”，恶意煽动两岸对立，不断上演掩耳盗铃、贼喊捉贼的戏码。
北京联合大学台湾研究院教授 陈星：在这个事件的处理过程中，台湾的司法部门已经完全沦为民进党的政治工具。在证据不足的情况下仓促成案，同时限制船员的自由。在这个过程当中，还疯狂地抹黑大陆，泛政治化操作的痕迹非常明显，如此做法对民进党来说，是“搬起石头砸自己的脚”。一方面对它的公信力是很大的损害，另一方面对两岸关系也会形成非常大的冲击。
来源：央视新闻