1月15日，成都国际铁路港成功签发全国首张契合《联合国可转让货物单证公约》规范的“蓉深港”铁海联运“一单制”提单。该提单由成都港投集团旗下陆港公司主导签发，这一里程碑式举措不仅为“川货出川”构建起高效便捷的物流新动脉，更创新性破解了川内中小微企业贸易融资难题，为“蓉品”扬帆出海注入加速度与暖心底气。
▲图据青白江区委宣传部
本次运输的灯具产品源自成都周边制造企业，货物从城厢站启运后，经铁路干线直达深圳盐田港，随后转乘国际海运航线，最终将抵达波兰格但斯克港。值得关注的是，提单签发当日，成都国际铁路港在“通道、物流、数联网”三网融合建设中再获关键突破——成功实现与盐田港集装箱作业系统、航运物流信息平台的深度对接，达成铁海联运全链条物流信息无缝贯通。此举让企业可实时精准追踪货物运输全轨迹，物流透明度与全程可控性实现质的提升。
作为国内多式联运“一单制”创新探索的先行者，陆港公司早在2017年便开出全国首张国际铁路联运多式联运“一单制”提单。多年来，企业持续拓展“一单制”应用场景边界，从最初的中欧班列核心场景，逐步延伸至公铁、空铁、海铁等多元化联运模式，真正实现“一次委托、一次报价、一单到底、一票结算”的集约化服务。
此次提单签发的重要制度背景是2025年12月15日第80届联合国大会正式审议通过《联合国可转让货物单证公约》。这是中国首次在国际运输规则领域牵头制定的具有普遍约束力的国际公约。其创设的“可转让货物单证”（NCD），既传承了传统海运提单的货物收据、运输合同证明及物权凭证三大核心功能，又创新性赋予转让与融资属性，为全球多式联运发展提供了统一权威的法律遵循。
下一步，成都国际铁路港将在《联合国可转让货物单证公约》框架下，持续深化多式联运“一单制”提单物权属性的实践探索。同时，将联合工商银行升级优化“中欧e单通”电子单证系统，重点强化融资结算、外汇兑换等核心功能，让中小微企业更便捷高效地获取贸易融资支持，进一步提升贸易与融资便利化水平，为四川外贸高质量发展注入更为强劲的动能。
红星新闻记者 吴华宇
编辑 张莉
