近日，杭州的求女士向93交通之声反映，她于2021年遭遇的一起车险事故，理赔之路耗时四年仍未解决。2021年7月，求女士与母亲在绍兴新昌县乘坐网约车时，因司机急刹受伤，交警认定司机负全责。然而，理赔过程一波三折：先是与承保方渤海财产保险股份有限公司绍兴支公司沟通不畅，后在2024年4月，赔偿金额又从预估的8000余元被核减至1000多元。据了解，渤海财险绍兴支公司已于2025年4月注销。在93记者介入下，渤海财险浙江省分公司表示，愿在重新核定后依规处理。
事故瞬间：
2021年7月12日，求女士通过网约车平台叫车，陪同母亲前往绍兴新昌县张氏骨科医院。车辆行驶至一红绿灯路口时，司机突然急刹，导致求女士头部撞上驾驶座后背，其母亲脚部磕伤。事后，交警部门出具事故认定书，明确司机对该起事故负全部责任。
理赔困境：
据求女士介绍，事故发生后，她便开始联系承运车辆的保险承保方——渤海财产保险股份有限公司绍兴支公司，但对方常以“公司没人”为由推诿。直到2024年4月，她提交全部就诊票据后，保险公司将赔偿金额核定为1428元。核减理由包括医药费扣除非医保费用10%和100元免赔额，并将医院建议的29天误工费核减为7天。求女士认为其提交的均为实际票据，保险公司的核算标准不合理。
为厘清责任关系，记者调查发现，求女士虽通过网约车平台叫车，但当事车辆实际隶属于浙江嵊州市客运出租有限公司，并以该公司名义在渤海财险投保。这意味着，理赔主体应是出租车公司的保险人渤海财险。
记者联系上网约车司机裘师傅。裘师傅证实，车辆保险由出租车公司统一购买，事发后他已配合提供信息，并认为后续理赔理应由保险公司对接。
律师观点：
保险公司核减理由合法性存疑
针对赔偿金额被大幅核减的情况，浙江学通律师事务所鲁东方律师指出，保险公司的做法存在两点争议：1、“非医保不赔”和“免赔额”属于免责条款，保险公司若未尽到明确的提示和说明义务，该条款可能不产生效力；2、对于误工天数，医院出具的“建议休息29天”证明是具有法律效力的核心医学证明，保险公司在未能提供相反证据的情况下单方面核减，不符合规定。消费者若认为理赔方案不合理，协商无果可依法维权。
真的只剩下走法律途径吗？
面对僵局，记者联系了渤海财险浙江省分公司。相关负责人赵先生证实，系统中确有2021年该起事故的记录，但未能查询到理赔申请材料。他表示：“根据相关法律法规，车险理赔的索赔时效，一般是从知道或应当知道事故发生之日起的2年内。但考虑到求女士的特殊情况，以及原绍兴支公司已注销，她可以向我们省公司提交理赔资料。不过，这起事故的被保险人是浙江嵊州市客运出租有限公司，需要由被保险人（即出租车公司）统一向我司提交理赔申请。我们收到申请并核定属于保险责任后，将依法依规处理。”
截至目前，就赔偿事宜，求女士仍在等待一个合理的方案，93交通之声将继续关注。
来源：FM93交通之声