近日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平给上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学、北京交通大学全体师生回信，对学校发展提出殷切期望。
从我国第一台内燃机车和电力机车的成功研制，到助力中国高铁不断刷新世界纪录——西南交通大学，这所“轨道交通人才摇篮”，始终与中国铁路同频共振。
而在这条追风逐梦的路上，有一个名字无法绕过——翟婉明。他是西南交通大学首席教授、中国科学院院士。三十多年前，他提出“车辆-轨道耦合动力学”，开创了一个全新的研究领域。他通过数十年如一日的研究与实验，保障了高速行车的安全与平稳，让“翟模型”和“翟方法”成为国际通用标杆，成为中国高铁提速的理论基石。
从1997年到2007年，中国铁路完成六次大提速，每一次提速的背后，都有他的理论支撑。而从时速250公里到350公里再到更高速度，他的动力学研究，还在护航中国高铁安全平稳飞驰。
2025年，翟院士获得四川省科学技术进步特等奖，同年获评全国“最美教师”。这两个荣誉，恰好概括了他人生的一体两面：一面是攻克“卡脖子”难题的科学家，一面是连论文标点符号都要亲手修改的严师。
让火车跑得更快，让学生走得更远，也成为他从业几十年来的恒久坚守。
戳视频，一起走近西南交大，看一位院士如何用一生，回应少年时代那个朴素的问题：中国铁路，能不能又快又稳？