4月19日，由北京市人民政府，中央广播电视总台等联合主办的2026人形机器人半程马拉松赛在北京亦庄鸣枪开跑。
相比去年首届，本届赛事参赛队伍数量增长近5倍，赛事创新设置了自主导航与遥控两种参赛方式，同赛道竞技，统一排名。超百支人形机器人赛队科技逐路，同台竞速。
赛前：机器人在赛道集结
热身姿势五花八门
今天清晨5时许，赛场起点区域已进入最后调试阶段。超百支机器人赛队与跑步爱好者共同蓄势，在21.0975公里的赛道上一展身手。
在宇树机器人的调试区，市场经理支行正带队进行赛前检查。“程序是否可行？电池状态如何？”他一边询问，一边和队员一起开机测试。机器人原地站立、缓步走动，动作平稳流畅。“不会让它做像比赛一样剧烈的运动，主要就是开机后走两步，确认没有问题。”支行透露，算法会实时更新，弯道对自主挑战更大。“这次赛道弯道很多，确实是个考验。”
荣耀机器人“闪电”的工程师李仲林同样忙碌。“上电检查卫星信号、周边干扰、电池状态和散热情况，”他说，“我们刚才已经下地走过一两趟，问题不大。等开始前换个电池就可以出发。”他还提到，尽管赛道高低不平，但运营商保障到位。谈及技术路线，李仲林认为：“遥控看个人技术，自主就像自动驾驶。通过赛事影响力牵引产业链发展，才是我们这次参赛的最终目标。”
荣耀另一赛队“元气仔”的工程师李熠介绍，他们5点就抵达赛场，逐一检查电量、电机温度、遥控器信号和关节状态。
本次赛事首次融入公园生态路段，弯道多、路况复杂。多家团队的工程师表示，今年各机器人的速度已接近甚至超过人类，竞争空前激烈。这场世界级人形机器人竞速盛宴，即将见证极限挑战的诞生。
来源：北京日报综合