4月25日上午9:30，S8588次首发列车从武汉东站准时启动，开往咸宁南站，标志着武咸城际铁路公交化运营“新城快线”正式开通。目前每天安排17个车次往返武汉东站与咸宁南站。从武汉到咸宁最快仅需45分钟，票价21元。武汉光谷至咸宁温泉等主要景区形成1小时交通圈，咸宁全域全面纳入武汉2小时通勤范围。
武咸城际铁路于2013年12月28日正式开通运营，去年5月，湖北铁路集团联合国铁武汉局、咸宁市，共同启动了武咸城际铁路公交化运营配套改造，对武咸城际铁路站房、候车区、进出站流线及配套设施进行整体改造升级。
这并不是武汉都市圈首次对城际铁路进行公交化运营改造。2023年，湖北铁路集团对武汉至黄石、武汉至黄冈两条城际铁路进行公交化运营改造。2024年1月24日，以武汉至黄石、武汉至黄冈两条城际铁路公交化运营为载体的“新城快线”正式开通。
开通两年来，“新城快线”累计开行3万余列，发送旅客超430万人次。日均客流量从开通初期的0.13万人次增长至目前的0.67万人次，节假日单日最高客流量达1.83万人次，武鄂黄黄“半小时交通圈、通勤圈”有力促进了武汉都市圈武鄂黄黄同城一体化发展。
武咸“新城快线”依托既有武汉至咸宁城际铁路，通过科学规划与优化布局，构建了高密度、便捷化、一体化的跨城客运网络。该线路串联起武汉东站、贺胜桥东站、横沟桥东站、咸宁南站等关键站点，大幅压缩武汉与咸宁的时空距离，显著提升区域出行效率武汉至咸宁最快45分钟可达，武汉光谷至咸宁温泉等主要景区形成1小时交通圈，咸宁全域全面纳入武汉2小时通勤范围。
此次公交化运营同步实现了旅客乘车体验的全方位升级。投入运营的CINOVA2.0型城际市域智能列车，是国内城际市域列车领域的先进车型，极目新闻记者在现场看到，车内配备有无线充电功能的小桌板、无障碍卫生间、自动售卖柜等设施。
在乘车方式上，旅客可真正实现“随到随走”，灵活选择多种进站方式：既可现场购票直接乘车，也可通过微信、支付宝搜索“新城快线乘车码”小程序，采用支付宝实名认证能力，完成实名认证后刷码进站；同时，持“武汉通”实体卡首次完成注册认证后也可直接通行，最大限度为旅客出行提供便利。
沿线车站都为“新城快线”设置了独立进站通道、专属候车区域及专用安检系统，大幅缩短了旅客进站等候时间，有效提升了进站效率与乘车舒适度。列车实行无固定车厢、无固定席位、不对号入座的地铁乘车模式，旅客刷码或刷卡即可便捷进出站，出站时自动完成扣费，乘车流程与城市地铁无缝衔接，真正实现了“随到随走”，使跨城出行更高效、更便捷、更省心。
线路开通后，武咸城际铁路公交化运营正式转入常态化阶段。运营班次得到全面优化，发车频次显著加密，旅行时间大幅缩短，跨城出行节奏与城市公交同步，真正实现了“公交化开行、地铁化体验”。便捷的交通网络有效串联了沿线优质资源，武汉至咸宁最快45分钟可达，武汉光谷至咸宁温泉等主要景区形成1小时交通圈，咸宁全域已全面纳入武汉2小时通勤范围。
来源：极目新闻