若将自己和他人的生命完全交给尚不完善的算法技术，等于是拿生命做赌注
近日，多起司机滥用辅助驾驶的新闻引发关注。据央视新闻报道，温州一名驾驶人开启车辆辅助驾驶后，双手放开方向盘，吃东西、化妆、双手随音乐舞动，还将相关视频发布至社交平台；据《新闻坊》报道，沪常高速上，车主张先生发现旁边一辆行驶中的车上，主副驾人员疑似在睡觉，主驾女孩的腿都是蜷起来的，让人心惊。
如此使用辅助驾驶，不仅是严重的交通违法行为，更是对自身和他人生命安全的极度漠视。不可否认，随着智能驾驶技术的发展，很多人觉得这已成为趋势，并对技术十分信任。就像那名车上化妆的女司机所说：“我觉得它比我开得好。”
事实上，近几年和智驾有关的事故不少，比如：智驾系统误判障碍物，紧急制动引发后车追尾；智驾致车辆高速逆行，司机未进行人为干预险酿事故；司机醉驾上高速开启智驾后睡着，辅助驾驶停止工作致车辆停下，后方车辆发生连环追尾事故。应该说，这些事故的发生，与人的操作不当有极大关系，如果全程监控智驾并及时干预车辆，很多事故便能避免。
目前市面上的量产车辆，搭载的多为L2级辅助驾驶。顾名思义，其定位是“辅助”而非“替代”。在路况简单的情况下，智驾的确可能表现良好，比一些司机表现稳定，但如果遇到一些突发情形，可能无法做到百分百精准预判和处置。
司机双手脱离方向盘、高速上“睡驾”等，都属于对技术的盲目高估，忽视了辅助驾驶的局限性。若将自己和他人的生命完全交给尚不完善的算法技术，等于是拿生命做赌注。更有甚者，将危险行为视作炫耀和博流量的素材，无知无畏地发到网上，形成错误示范，容易诱导缺乏判断力的人盲目效仿。
对于相关行为，最高法近日发布了指导性案例，明确车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体，驾驶人激活车载辅助驾驶功能后，仍是实际执行驾驶任务的人，负有确保行车安全的责任。把智驾开成“睡驾”，属于违法且涉嫌刑事犯罪的危险驾驶行为。
这不是反对智驾技术的发展，而是需要明确，技术的发展和成熟需要时间，相关配套法规与监管制度完善更需要时间。比如由智驾引发的车祸，各方责任该如何分配，就是一个复杂的法律问题。对此，司机保持理性和审慎才是更负责任的行为。
技术进步不是漠视安全的理由，司机不能是盲目的“甩手掌柜”，而是时刻保持警惕的“人机共驾”，这应成为普遍常识。对于某些滥用智驾的危险行为，扣分、罚款乃至追究刑责都不能手软。选择用辅助驾驶是个人自由，但道路上的行为必须遵守规则，这是安全的底线。
红星新闻特约评论员 守一
编辑 赵瑜 审核 任志江
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