国际航线越开越多，成都的“空中朋友圈”还在扩容。2025年，成都国际航空枢纽年旅客吞吐量首次突破9000万人次。截至今年5月，成都国际（地区）定期直飞客货运航线已拓展至85条。
对外开放的通道越织越密。一个更实际的问题摆在面前：航线开了这么多，到底怎么用起来才能让城市真正受益？
5月28日，记者从成都市口岸与物流办公室获悉，市口岸物流办印发《用好国际航线资源提升综合运营实效 助力“五中心五地”建设的工作方案》。
紧扣“五中心五地”发展目标，成都正围绕用好国际航线资源、提升综合运营实效展开系统性部署。
2026年是“十五五”开局之年。不同于单纯追求航线数量扩张的传统路径，此番部署聚焦航空通道与外贸、产业、消费、文商旅体等领域的融合互促，旨在构建“内畅外通、供需匹配”的航空通道枢纽运营生态，将航线资源转化为经济留量、产业增量、发展质量，为“五中心五地”建设提供有力支撑。
清晨的成都双流国际机场
通道提能：让航线围着产业“转”
提升航线网络的含金量，关键在于让运力精准匹配产业需求。根据部署，成都将围绕重点产业、重点园区，优化定制化航空物流供应链解决方案，提升高新技术设备及原材料、特定药品、生物制品、超大超重件等货物运输服务能力和口岸通关速度，保障生鲜食品、温控药品等适航货物“快进快出”。
在运力配置上，成都将优化航空货运枢纽建设支持政策，对服务电子信息、生物医药等先进制造业的重点货运航线给予支持。
数据显示，截至今年5月，成都航空口岸直飞欧洲全货机航线达12条。同期，成都航空口岸进出口总值达1847.9亿元，同比增长9.6%，创历史同期新高。
成都至欧洲全货机航线加密
客运航线则迎来机制调整。根据部署，成都将优化国际客运航线支持政策。
这一调整意味着，财政资源将更多投向具备更强烈市场需求、与成都“走出去、引进来”紧密联动的精品航线。
成都天府至布鲁塞尔航线启航
“成都造”跟着航线飞出去，全球生鲜买进来
通道的价值，最终要在市场上兑现。根据部署，成都将深化“航线+产业+贸易”联动，依托国际航线资源深入开展“蓉品出海”“成都造·全球销”行动，组织企业赴直航通达国家参加高能级展会拓市场。
进口端同样有动作。成都计划打造西部生鲜港、特色单品集散中心，支持重点企业加大芯片、集成电路等关键材料设备进口。
一个细节是，北欧来的三文鱼，从落地成都到完成检疫放行，不到90分钟就进入冷链网络分拨至全国。这种速度，正是通道价值的直接体现。
外贸新业态同步推进。成都将深化“跨境电商+产业带”模式，扩大保税维修业务规模，推动数字文创IP“出海”。境内外经贸服务网络加快完善，搭建国际航线供需对接平台，推动境外经贸服务站、海外仓、展示展销中心布局与航线资源精准匹配。
天府机场国际货运区
扩大交流：让“朋友圈”落地为“合作圈”
“通道引进来”与“城市走出去”双向发力。成都提出用好直航资源，深入挖掘友城资源，争取更多国际组织在蓉落地，推动与国际友城在经贸、科技、文化等领域务实合作。
赛事演艺经济也在与通道资源加速对接。成都将整合航线、体育、文旅、消费等资源，打造“机票+赛事+文旅+酒店”一体化产品，吸引更多海外运动员和观赛游客来蓉。
截至今年5月，成都国际友城和友好合作关系城市已达257个。不久前，“2026世界市长对话·成都”与2026成都国际友城合作与发展大会相继在蓉举行，这正是通道赋能对外交往中心建设的有力印证。
航旅融合：让“流量”变“留量”
入境游是检验通道运营实效的直观标尺。成都提出，以入境游客需求为导向，支持航空公司与旅行社、OTA平台、酒店景区联合开发“机票+酒店+景区”联程产品，推出“航线+看熊猫”“航线+品三国”等定制化线路。
结合240小时过境免签政策，成都将打造“天府半日游”“蓉城一日游”等过境旅客一站式产品，提升入境游客停留时长与消费转化。
便利化水平同步提升。成都将扩大离境退税“即买即退”覆盖范围，推动“成都礼物”、非遗好物等特色产品进入免税店和航站楼。2026年一季度，成都海关验核离境退税申请单金额同比增长55.6%，箱包、电子产品及川派文创产品成为境外旅客消费热点。
成都海关所属双流机场海关关员为出境旅客办理离境退税商品验核
从建通道到用通道，从追求数量到注重实效，成都航空枢纽建设正从“量”的积累迈向“质”的跃迁。这不仅是一条航线的发展逻辑，更是一座城市以开放通道重塑发展位势的深层探索。
红星新闻记者 赵雨欣
编辑 李钰仪
