不久前，金牛区的成都航天博目电子科技有限公司（简称“航天博目公司”）刚拿到一笔政府补贴，资金将继续投入半导体技术研发。航天博目干劲十足：园区里隔壁就是合作伙伴，他们要实现更精巧、更低成本的微模组产品。园区另一边的关键词是“更大”：全球首款6吨级倾转旋翼无人飞行器镧影R6000正在开展科研试飞，联合飞机透露：企业酝酿要落地更大吨级新型号。
一个聚焦半导体、一个造无人机，被同一个园区拉进了同一套逻辑——金牛高新园区构建了四百亿级商业航天低空经济特色产业集群，打造卫星互联网应用、航空航天（低空经济）为特色的“空天产业园”，把原本分散在各地的产业链配套，压缩到从数十公里到“面对面”尺度的物理半径之内：隔壁就是上下游、左右侧，有问题当天到场、当天推进，运营成本降低5%—10%——背后是企业的理性账和产业链建强的“生态自觉”。
航天博目、联合飞机们，都在这套逻辑里看到了未来。
“隔壁就是上下游、供应链”
“公司刚刚获得一笔补贴。”16日下午，航天博目公司董事长曹佳和记者分享了这个消息。“这是金牛区组织园区企业申报的——补贴资金将主要用于先进技术研发所需的仪器设备。”
2024年1月，航天博目公司落户金牛高新园区。记者了解到，企业有两条先进制造的工艺线。其中，氮化镓芯片工艺线正处于调试阶段，“预计2026年底通线，明年开始陆续产出芯片”；硅基先进集成工艺线目前已进入批量供货阶段。“两条工艺线旨在以晶上微系统IDM能力解决系统迭代中迫切的技术需求，继而牵引先进产品开发。”曹佳表示，两条产线的国产化率分别达到60%和80%，“相信在本地企业协同下，未来会进一步提升——包括我们在光刻设备方面的能力。”曹佳的底气正来自“空天产业园”高度聚集的产业链，资料显示，园区构建了四百亿级商业航天低空经济特色产业集群。
曹佳举例，航天博目位于金牛高新园区的厂区旁边是一家无人机链主企业，隔壁是另一家设备企业——目前，公司的相关技术均与这两家企业形成协同。“大家都是一条产业链上的上下游、左右侧，在政府的引导下相遇在园区，一些‘化学反应’便是自然而然的。”曹佳相信，即使是现代社会，物理距离的缩小对于产业链企业合作的意义也不小——沟通成本是一方面，另一方面，他提到：同样一份原材料从外地运来，成本起码增加5%—10%，“这足够让企业做出理性选择了。”
数据很有说服力：企业成立当年合同额即达1亿元，“今年预计较第一年翻一番。”
60公里、1小时 产业链的另一种距离
6月16日，联合飞机副总裁范欣林出现在成都金牛高新园区。此前一天，镧影R6000最新试飞画面发布：垂直起降、快速平飞、机动转弯……整机姿态稳定，航迹转换清晰。作为全球首款6吨级倾转旋翼无人飞行器，R6000正从首飞进入更复杂的工程验证阶段。范欣林透露，今年的珠海航展上，镧影R6000将再度亮相；其载人版计划十月底对外亮相。
在范欣林眼里，镧影6000进展十分顺利，与成都——尤其是金牛高新园区的产业生态分不开。“园区汇聚了众多配套企业，涵盖了从飞控软件到机械加工及座椅的全产业链。”本地化协作大幅提升效率，“上午提交图纸，下午就能完成打样，相较于找其他地区合作，这种模式节省了两三天时间。”而时间是如此宝贵：公司目标是推进镧影R6000的科研试飞，进而打开在未来立体交通、航空物流和特种任务领域的想象空间。
范欣林还关注另一种距离：“金牛研发、什邡制造、全川验证、全球应用”。在该路径下，成都金牛承载研发创新、总部运营、产业链组织和应用场景对接；德阳什邡承接制造空间、总装调试和试飞保障。两地约60公里、一小时通勤圈——对R6000这样的重大型号而言，这种距离至关重要。飞控参数、结构优化、工艺调整、总装测试，都需要工程团队围绕实物反复验证，研发团队在成都、制造和总装测试在德阳，问题可以当天到场、当天确认、当天推进。
圈链持续建强：联合飞机携手通灵股份、安徽兴鑫洋创投成立四川京镧科技有限公司，专注高性能航空涡轴发动机研发、制造与产业化。更多上下游企业在向成都集聚。
下一步：10亿量级营收、更大吨级新型号
曹佳说，未来，航天博目公司的营收要达到10亿元的体量，“经营产值不是我们唯一的目标——我们更期待解决系统技术问题。”范欣林充满信心，他告诉记者，联合飞机正在规划一款更大吨级的新款轻转旋翼机，“该型号研发、制造将落地成都金牛。”
金牛高新园区方面表示，将持续优化产业空间布局，做强平台载体、完善产业链条、夯实要素保障，不断提升园区专业化、集群化、高端化发展水平，全力打造全市特色园中园建设标杆，助力成都加快建设全国先进制造业基地。
红星新闻记者 彭亮
图据受访者