近日，德国汽车制造商大众汽车集团表示，今年年底前将在德国本土削减1.9万个岗位；到2030年，将削减约5万个岗位。
据大众汽车集团透露，受地缘政治紧张、行业竞争加剧等因素影响，公司正加速推进业务重组。本次重组核心举措包括削减管理运营成本、优化生产工厂布局、精简组织架构、加快技术研发进度等。
大众汽车公司管理层称，公司仅依靠压缩成本，无法实现扭亏为盈，未来几年至关重要，公司将进一步加码改革力度，帮助集团适应市场长期波动的大环境，在整车交付量保持平稳的前提下稳健经营。
大众集团旗下坐拥大众、奥迪、保时捷等多个品牌，通过劳资集体协商、人员精简等措施，目前已在各品牌板块累计削减约10亿欧元成本，目标是到2030年每年实现60亿欧元的净降本。
去年，大众汽车业绩出现大幅下滑。财报显示，大众汽车2025年全年营收约为3219.1亿欧元，同比下降0.8%；营业利润约为89亿欧元，同比下降约54%，为2016年以来最低水平；税后净利润同比下降约44%，从2024年的124亿欧元降至69亿欧元。
今年以来，大众汽车的业绩仍未出现根本好转。大众汽车集团4月30日公布2026年第一季度财报显示，报告期内，公司营收756.57亿欧元，同比减少2.5%；营业利润24.63亿欧元，同比减少14.3%。第一季度共交付204.9万辆汽车，同比减少4%。
据报道，除了大众汽车之外，此前已经有多家国际车企宣布裁员。
今年5月初，日本汽车巨头日产汽车宣布，在欧洲地区裁减约900个岗位。
去年9月，美国福特汽车公司宣布，由于欧洲电动汽车市场需求疲软，该公司德国科隆工厂将于2026年初裁员1000人。
有分析曾表示，随着全球汽车行业加速转型，市场竞争日趋激烈，跨国车企正面临着前所未有的挑战。
另外，新能源汽车市场占有率继续大增，2026年新能源汽车在全球乘用车新车销量中的占比将超过四分之一，并将在2035年进一步升至52%。这对于很多传统车企而言，仍是一场挑战。
来源：南国早报