6月23日，《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》（下称《通知》）以及汽车流通消费改革试点城市名单公开发布。当日下午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍全链条扩大汽车消费有关情况。
会上，商务部副部长盛秋平表示，从消费看，汽车类商品零售额占社零总额的比重约为10%；从投资和出口看，汽车业占制造业投资、汽车及零部件占货物贸易出口的比重均在6%左右。截至目前，我国汽车保有量达到3.7亿辆，汽车销量连续17年位居全球第一。此次出台《通知》，支持地方开展汽车流通消费改革试点，一方面是为大力提振消费和加快培育服务消费新增长点，另一方面，也顺应汽车市场变革趋势，进一步激活消费动能。
▲商务部副部长盛秋平 图源：国新网
盛秋平介绍，总的工作措施体现在三个方面。
一是既有统一部署，又有先行先试。统一部署方面，国家层面出台专项政策，围绕汽车改装、汽车维修等后市场领域存在的管理制度不完善、标准体系不健全、优质供给不充分等问题，提出系列对策举措。先行先试方面，在全国范围择优确定40个试点城市，支持地方围绕汽车后市场，以及新车消费、二手车流通、报废车回收利用等环节，聚焦短板堵点，因地制宜改革创新、先行先试，推动形成各具特色的试点成果。
二是既注重盘活存量，又坚持做优增量。盘活存量方面，支持试点城市依托现有的整车企业、汽车市场等设施，创新打造汽车消费新场景新业态新模式，提高资源利用效率。比如，上海、天津等国际消费中心城市用好国际汽车赛道资源，积极筹办国内外知名汽车赛事，联动举办商旅文体健融合的促消费活动。做优增量方面，指导杭州、深圳等试点城市探索优化汽车限购，满足潜在的购车需求。支持试点城市用好自贸试验区、综合保税区等便利条件，做大做优特色产业。比如，雄安新区立足北京非首都功能疏解首要定位，创新发展汽车租赁，以租赁形式提供给员工使用，满足员工在京津冀之间往返用车需求。
三是既要“管得好”，又要推动“放得活”。深化汽车消费从购买管理向使用管理转变。对具备条件的领域，比如二手车交易、房车露营、皮卡车进城等，商务部将会同相关部门，加快推动放宽限制，同步跟进完善相关制度规则。“管得好”方面，国家层面出台政策文件，明确管理制度，指明发展方向。比如，为了更好地统筹发展和安全，明确对汽车改装实施分级分类管理。“放得活”方面，给予地方一定的自主空间。比如，支持试点城市研究简化房车营地用地审批流程，降低企业行政成本，探索可复制可推广的经验做法。
红星新闻记者 付垚 北京报道
编辑 张寻
