6月7日，网友“找爸爸的女儿”在社交平台发文称：“我的爸爸王锡得在香港到舟山的船上失踪了。”
由此，“49岁男子在香港至舟山货船上失踪”一事迅速引发了全网关注。
王女士社交平台截图
6月10日，潮新闻记者联系上王锡得的女儿王女士，她告诉记者，自己刚刚从舟山六横的海警部门出来，最新消息是：“目前，六横海警已于昨天登上我爸爸失踪的货船进行调查，但由于船未靠泊，海上风浪危险，仅为初步调查。等过几天船靠港后，会有人员上船进行详细的调查。”
记者从相关部门了解到，目前事发船舶确实还未在舟山停靠。
王女士表示，“今天六横海警这边也询问我们的诉求。”她表示，诉求其实就只有找到爸爸，“他们也是立刻联系了总局（浙江海警局），同时也与广东汕尾相关单位进行联系，加大搜寻力度和搜寻范围。”她表示，船舶进港还需要几天，海面上的搜查工作还在继续。
对于调查细节，王女士坦言不方便透露。但就什么原因导致的失踪，她表示还不能确定，“但我有表达希望相关部门帮忙扩大海上救援范围。”
至于后续一些计划安排，王女士表示现在就是在等消息，“我和妈妈这次一起从山东老家过来，打算住的离舟山海警局近一点，有什么消息也方便和他们沟通。”
王女士在6月7日发布的求助帖里提到，父亲王锡得是6月初上船，她在外读书，最后一次联络父亲是大约一周前。之后母亲告诉她，船上人发现父亲“不见了”，至今下落不明。
王女士表示，自己问了公司的负责人，说是已经联系了汕尾海事局，但是没有消息传来，“船长说是6月6日6时50分发现的我爸爸不见了，我联系海事局，海事局说是6月6日8时15分报的案，但到现在什么线索都没有，什么都找不到。”
据媒体报道，王锡得家属获知其失联过程，主要来自王锡得所在的优海船舶技术信息咨询服务（烟台）有限公司转述。这也是父亲第二次通过该劳务公司派遣上船。
该公司负责人于先生曾告诉中国新闻周刊，他们主要为境外船东提供中国船员派遣服务。公司与船员、船舶之间为单船签约合作模式，即“一船一合同”，船员经面试、培训合格后派遣上船，公司负责工资发放及相关劳保事务。据了解，涉事船舶为一艘18万吨级远洋货轮，系船东近期购入的二手船。这一趟是交接后的首航，船上未装载货物，是从香港启航前往舟山进行检修和设备升级，全船共有22名船员，住的都是单人间。
于先生还进一步补充道，王锡得于6月3日登船后工作状态正常，主要负责船上餐食保障。6月3日至6月5日船舶运行及船员工作均未出现异常反馈。其最后一次被同事目击时间为6月5日晚9时左右，当时王锡得见厨房服务生在洗碗，便打了招呼说：“哎呀，你还没干完活，我先上去了哈。”
最后，王女士表示，父亲之前已有8年的海上工作经验，他是在事发前不到一周才登上这艘新船，和船上其他22名船员都是刚认识不久。“父亲生活规律，无债务压力，不太可能会有轻生的行为。”
来源：潮新闻