6月9日，九号公司旗下Segway品牌正式发布高性能电动越野摩托车Xaber 350。新车零售价为25997元，首销期优惠价23997元。作为一款深度适配城市通勤、郊野穿行、轻中度越野及个性化玩乐场景的产品，Xaber 350试图打破传统车型单一用途的局限，以“可城可野”的全场景定位切入电动两轮市场。
全场景硬件配置：从城市ABS到越野TCS
Xaber 350在产品定义上兼顾了公路与非铺装路面的双重需求。在城市骑行场景中，车辆配备前单通道阀式ABS，搭配前单向双活塞卡钳与后单向单活塞卡钳，制动盘规格为前240mm、后220mm，旨在有效规避高速行驶、紧急制动时前轮抱死的隐患。智能化方面，Xaber 350搭载RideyFUN智驾系统、鼹鼠控系统与真智能3.0，支持感应解锁3.0、整车OTA、远程开关机及远程控车等功能。
转入越野场景，Xaber 350标配前90/90-19、后110/90-16全地形轮胎，离地间隙达270mm。专属越野全域TCS控制系统可根据泥地、湿滑路面等低附着力路况自动调整控制策略，实时抑制后轮打滑。车辆整备重量仅92kg，座高840mm，轴距1299mm，紧凑轻量化的车身设计降低了不同身高、不同经验用户的上手难度。
动力方面，Xaber 350搭载Segway定制高性能中置扁线电机，匹配鼹鼠X720 Titan控制器，额定功率8kW，峰值功率21kW，轮上扭矩710N·m，功重比达22.8%。电池采用72V 54Ah高性能锂电池组，总容量3.88kWh，支持最高20A大功率快充。在20%-80%常用电量区间，快充仅需2小时20分钟。车辆采用基于达喀尔赛事技术积淀的RS车架平台，扭转刚度1621.4N·m/deg；悬挂系统为马祖奇专业减震，前减震37mm加粗规格、220mm长行程，支持压缩与回弹全段可调；后减震采用马祖奇多连杆结构，可独立调节压缩、回弹、预载三项参数。
智能辅助降低越野门槛：四段动力模式+后仰抑制
Xaber 350搭载X-Pilot越野智能辅助系统，提供四段模拟动力模式，分别对应150cc、200cc、350cc以及Beast极致模式。专属玩家模式还开放动力曲线与车辆参数自定义权限。智能后仰抑制系统通过高精度姿态传感器实时监测车身翘头角度，提供5°、35°、50°三档角度调节，可有效规避坡道起步或大油门加速时的后仰风险。电子离合则高度还原燃油越野车的操控逻辑，支持弹离合等专业操作。此外，HHC坡道驻车模式与一键倒车功能也进一步提升了低速及驻车场景下的便利性。
现场连线：产品经理这样说
在成都龙泉驿56号越野基地举行的媒体品鉴会现场，赛格威产品经理林俊甫告诉红星新闻记者：“成都的越野文化氛围一直十分浓厚。我们综合考量了全国多地，鉴于成都本地场地运营方与我们长期合作，场地条件成熟，再加上天气和拍摄效果等因素，最终确定在成都举办。”
对于Xaber 350的产品定位，他表示：“这款产品的核心定位是‘可城可野’。在户外越野场景中，它拥有顶尖的性能表现，同时也支持城市休闲骑行，进一步拓展专业越野车的使用场景。为了降低入门门槛，让更多新手体验越野骑行，车辆搭载了后仰抑制、前轮ABS等多项辅助功能，能大幅提升新手骑行的安全性。”他补充道：“以往越野车型门槛偏高，让不少意向用户望而却步。我们将车型尺寸设计得更加紧凑，同时降低座高，减少用户初次接触车辆的心理压力。”
红星新闻记者 严丹 图据九号公司
编辑 李星龙
