6月16日，恰逢第25个全国安全生产月“安全宣传咨询日”，2026年全省建筑施工“安全生产月”现场观摩活动在成都火车北站扩能改造工程项目现场启幕。红星新闻记者从活动现场获悉，改造完成后的成都站站房规模将达到老站房的3倍，这座承载城市记忆的老牌枢纽将跃升为集铁路、地铁、市政于一体的特大型综合交通枢纽。
据中铁建工集团有限公司西南分公司安全总监宫敬海介绍，截至目前，成都站（即市民俗称的“火车北站”）已完成整体进度70%以上，正处于第三阶段施工，近千名建设者正全力抢抓工期，工程全面进入建设攻坚阶段。
施工进度再刷新
整体进度已完成70%以上
作为成渝地区双城经济圈建设的标志性交通枢纽工程，成都站扩能改造项目是国家“八纵八横”高铁网的重要节点，也是成渝中线高铁的起点站。项目集铁路站房、市政配套、轨道交通等多业态于一体，涉及既有铁路线防护、地铁结构保护、交通疏解、立体交叉施工等复杂场景。
▲成都火车北站效果图
该项目建成后，车站将实现高铁、市域铁路、地铁1/7/18号线及城市公交、长途客运的无缝换乘，与成都东站、天府站、简州新城站共同构成成都铁路客运“四主”客站，联动成都南站、成都西站、成都龙泉驿站形成“四主三辅”总体格局。
记者从参建单位中铁建工、中铁八局了解到，当前项目建设节点稳步推进：主体混凝土结构已基本完工，整体进度已完成70%以上，正处于第三阶段施工。其中，南站房及新建9-18道区域装饰、安装工程已同步铺开，配套高架广场、轨道工程、市政道路等全面推进，现场近千名建设者正加紧施工，全力冲刺年度建设目标。
据了解，本次观摩设置智慧安全管控中心、危大工程管控、智能建造应用、安全体验馆、质量实体样板五大展区，全方位呈现项目以数字化手段破解复杂工程安全管控难题的实践。
针对深基坑、高支模、邻近营业线等高风险环节，项目搭建全维度智慧管控体系：超40米深基坑搭载北斗自动化监测系统，实现毫米级全天候变形预警；邻近营业线布设“三防一体”电子围栏系统，AI全程管控人员设备作业；无人机每日定时巡飞排查隐患，有限空间、群塔作业均实现智能化监管，以数字化手段牢牢守住施工安全底线。
枢纽雏形初现
多项首创工艺支撑项目安全和效率提升
记者从现场了解到，围绕复杂施工场景，多项首创工艺成为项目安全与效率双提升的核心支撑。90米大跨度屋面钢结构创新采用“错位拼装+整体提升+45°侧向滑移”工法，单次提升重量达2230吨，大幅压缩高空动火与吊装工序，破解超大吨位钢结构安装精度难题；国铁与地铁站房一体化建设采用“上明下盖”同步施工技术，破解地下四层结构工期瓶颈；递推跳仓施工、仿清水混凝土等工艺，兼顾施工质量与运营期维护安全。
在上盖市政平台异形梁板柱施工中，中铁八局创新“钢模+铝模+木模”组合模板体系，搭配智能机械化下料与优化加固工艺，既实现八边形柱+圆弧阳角的美观效果，又将下料损耗控制在3%以内，节约材料成本约15%，为同类工程打造了质量管控样板。
作为四川省路地联合监管的示范工程，成都车站扩能改造项目将智能建造与安全生产深度融合，形成可复制推广的标准化管控模式。待项目建成后，这座承载城市记忆的老牌枢纽将以全新能级回归，为成渝地区双城经济圈建设注入交通动能。
红星新闻记者 闫宇恒 摄影记者 陶轲
编辑 潘莉
