6月1日下午，成都市委小礼堂的走廊上，奕境汽车品牌副总经理陈景红与纵横股份公共关系总监江俐琳相遇。两人都自信而笃定。
刚刚过去的4月，奕境携多款“成都造”车型首次亮相北京车展，展现出成都在智能网联汽车时代的矩阵崛起；而纵横股份则在今年1月成功跻身全球无人机上市公司市值排名Top 4。在他们看来，企业的产品已做好了走向全国、拥抱全球的充足准备。而今天这场大会——成都市加快建设全国先进制造业基地大会，正是城市站在国家全新功能定位上，给予企业系统性赋能的动员令。
会场里，每位企业家的手里都拿到了一本厚实的《成都市先进制造业特色产业地图》，细密的纸张翻动声汇聚成沙沙的回响。台上发布并解读了《关于加快建设全国先进制造业基地的意见》与《成都市加快建设全国先进制造业基地三年行动计划（2026—2028年）》，每一个字，都是对车间与实验室那些诉求的回响。
而会场里三个带着体温的企业故事，成为这场大会直观又生动的注脚。它们用各自的探索，回答了成都制造的突围逻辑：怎么看过去？怎么拼当下？怎么看未来？
一
奕境的“3年5款新品”：
在深水区里突围
要看清未来的路，必须先直面来时的路。
成都的制造业起步于“一五”计划、奠基于三线建设，发展于改革开放，转型于新时代，已成为服务国家产业链供应链安全的重要力量。
一路走来，突破与革新，是永恒的话题。十年如一日在深水区里攻坚克难，奕境汽车，就是突出重围的典型缩影。
“我们的蓝图非常清晰且坚定。奕境汽车将成都作为战略产业基地，我们的首款战略车型就是一款旗舰车型——奕境X9，计划于今年三季度正式推向市场。”陈景红在会外直言，不仅如此，未来3年内，奕境还将投放5款全新产品。
陈景红
作为“链主”企业，奕境不仅带动了华为、宁德时代等全球头部合作伙伴在蓉深度布局，更在做一件极其艰难却正确的事——主动放开三电系统、智能座舱、车载光等核心配套机会，帮助本地传统汽车零部件企业向高附加值跃迁。他们的目标，是让本地配套从传统的“结构件、覆盖件”彻底升级为“域控制器、激光雷达和算法软件”。
▲奕境X9
2025年，成都汽车整车产量达93.4万辆，其中新能源汽车产量同比增幅高达181%。经历过从无到有的艰难，传统汽车人硬是憋着一股劲，用产品力的全面爆发，将核心技术资源与本土研发决策权牢牢抓在了自己手里。
今年以来，成都汽车产业“矩阵崛起”。而成都的目标不止于追赶，更要当排头兵。
国家布局12个城市为全国先进制造业基地，支持首批16个城市创建国家新型工业化示范区，选取4个城市开展激发产业创新活力专项行动——成都有幸同时入选上述三类国家试点。大会明确指出，这标志着成都正式跻身全国先进制造业重要版图，制造业发展迈入国家战略赋能、集群能级跃升的新阶段。
此次出台的两份重磅文件，专程融入了前期赴上海、深圳、苏州、杭州等先发城市调研后的深学细悟。“是以往做法的深化和延续，也有迭代升级，更有面对新形势下产业发展范式上的变革。所以，既有传承也有创新。”市经信局相关负责人解读说。
定位不同，所以再也等不得、慢不得。成都清醒地意识到，当前制造业发展已迈入前沿技术引领、产业迭代、生态集聚、激活空间价值的新阶段，必须坚持梯次培育、集群发展，构建一个特色支撑、新兴引领、未来突破、服务融合的现代化先进制造业发展体系。
重塑“服务国家战略、支撑城市发展、引领创新产业、角逐全球竞争”的四种硬核能力，是倒逼出来的清醒，更是退无可退的担当。
二
新易盛的7000亿：
耐得住寂寞的算力奇迹
传统产业靠“韧劲”翻身，而前沿产业拼的则是“耐得住寂寞的长期主义”。
在会场上通报的成绩单里，有一组数据格外提气：“十四五”以来，成都工业总量连越三个千亿级台阶，对全省工业增长贡献达到34.8%；培育形成人工智能等13条千亿级产业链，打造了两个万亿级产业集群，国家级先进制造业集群增至5个，数量稳居副省级城市第一。在这条高质量发展的链条上，产业的高光时刻正密集交叠：6月1日，就在大会召开的同一天，华为在成都举办nova16系列及全场景新品发布会。作为nova系列十年里程碑作品，新机搭载麒麟芯片与纯血鸿蒙6.1，配置全面升级，全网期待值直接拉满。这不仅是一场消费电子市场的热潮，更彰显出成都电子信息产业制造链条的强大支撑力。
▲华为nova16系列及全场景新品发布会现场
在这个庞大且坚实的工业底座上，微观主体的爆发力才得以真正托举。市值在短短一年里从500亿一路狂飙至7000亿、震惊资本市场的光通信实干者新易盛，就是最好的例证。
踩中了全球AI大模型爆发和算力基建扩张的时代红利，新易盛的800G光模块拿下Meta、亚马逊超60%的订单，并通过英伟达GB200平台认证，成为全球算力网络不可或缺的“高速连接器”。但从新易盛的故事里，成都得出的绝不仅仅是“红利”二字，而是它在高速光模块赛道上，默默耕耘了整整十八年的枯燥与专注。
没有这十八年在深水区对LPO技术路线的硬核攻坚，风口来临时，根本不可能具备世界级的大规模交付能力。
新易盛的故事，让成都更加笃定了接下来的路：全力推动先进制造业高端化、智能化、绿色化发展。
当今世界，以人工智能、工业互联网为核心的第四次工业革命加速演进，传统制造正面临产能过剩、需求疲软的双重压力，但传统产业通过科技赋能仍有巨大的发展空间，绝不能简单抛弃。
成都的方法论很明确：统筹推进产业基础高级化和重大技术装备创新发展，围绕基础零部件、基础元器件、基础软件等薄弱环节，聚力突破先进材料、生物制造、核心工业软件等重大基础技术并实现产业化，助力新赛道加速迭代增长。
只有把底座夯得足够深，当时代的风口吹来时，整座城市才能接得住那些爆发式的“算力奇迹”。
三
纵横的“天空之城”：
用真实场景倒逼机制变革
无论是重型汽车还是微小光模块，科技创新的最终归宿，是实现产品能用、好用、常用、耐用。而这，恰恰离不开真实的“城市场景”。
“要有危机感了！”纵横股份的江俐琳毫不避讳她的紧迫感。她坦言，成都当前仍是工业无人机第一城，但在沿海一些城市，工业无人机的产业配套已经开始迎头赶上。她表示，此次会议出台的《意见》意味着低空经济作为新兴支柱产业正式纳入成都市先进制造业的顶层设计，不再是零散的扶持，而是转向全要素、全链条的系统性赋能。她最迫切的期待有两个：“一个是空域改革，第二个就是管理机制要灵活一点。”她以一款无人机的适航证审批为例，呼吁在严守安全底线的同时，能适度加快流程进展。
▲江俐琳
企业的痛点，正是大会破局的焦点。会上，成都市给出了不回避、不绕弯的正面回应：“新业态新模式的快速发展，不断突破传统管理和制度框架，倒逼机制革新。以低空经济为例，常态化飞行、产业化发展，对空域管理、安全监管、审批服务等提出的全新要求，传统制度已难以适配，目前成都的相关处室已做出相关改变，要坚持技术制度创新双轮驱动，以场景应用倒逼制度重构。”
不仅是低空经济，场景优势正被全面激活为产业胜势。在高新区的一处住宅社区，10台“享递 Ultra”配送机器人已累计完成3万单配送；而在海外市场，超5万辆“成都造”“氢马儿”正源源不断地驶向中亚和中东。
“场景定义技术，场景催生创新，场景孵化产业。”大会提出，要破除体制机制障碍，构建“技术突破—场景落地—制度优化—产业升级”的正向闭环。这种全要素的系统性赋能，正让成都超2100万人口的巨大场景禀赋，变现为产业跃升的澎湃动能。
散会了。企业家们收起那本厚厚的产业地图，步履匆匆地奔向各自的车间与实验室。
在这里，政府与企业同频共振。会上那句“一切围着地方转、盯着企业干”的表态在耳畔回荡；那些习惯了沿海先发城市节奏的创业团队，也真切地感受到了“进解优促”给企业带来的运转效率与服务温度。
时间不等人。属于这座城市全国先进制造业基地的崭新篇章，已经在一分钟一辆新车驶下生产线、一秒钟一万块集成电路完成制造的实体经济跃升中，转动起全速前进的齿轮。
红星新闻首席记者 钟茜妮 摄影记者 张佳琪 王勤
编辑 欧鹏
