6月6日，东风股份与九识智能在湖北襄阳联合发布东风OpenVAN无人运力品牌，并首发四款无人物流车产品。作为首个主机厂在商用车领域发布的城市无人货运车系列产品，该系列产品由东风股份与九识智能联合研发。
近年来，无人物流赛道增长势头强劲。据行业机构统计，2025年国内无人物流车交付量约3万辆，同比激增逾350%，预计2026年无人配送车保有量有望突破10万辆，2028年将超过32万辆。长期来看，这一领域有望成长为万亿级市场，巨大的发展潜力也吸引了主机厂、智驾企业纷纷入局。
“选择东风合作的大前提是互相了解，双方达成了共识，让懂车的人造车，让懂L4的人保驾护航。”谈及本次合作的契机，九识业务负责人这样说道。
当前，国内物流行业普遍面临用工短缺、运营成本高企等难题，无人化、智能化转型成为行业破局核心方向。在此背景下，东风股份与九识智能摒弃传统车企与供应商的简单合作模式，开启全生命周期联合研发、联合运营的伙伴式合作，从整车定义、技术开发、实车测试到后期运维实现全流程协同。
此次发布的四款无人物流车产品包括DF-2、DF-8、DF-25以及DF-60。其中，DF-2专攻末端配送、道路巡检及小型环卫，DF-8适配商超、冷链等城市场景，DF-25可适配4.2米轻卡场景，DF-60则是覆盖9至12米大轻卡场景从末端到干线，全场景覆盖。
在技术共创层面，双方共同打造的“智慧大脑”采用了行业领先的端到端大模型，AI算力超过500TOPS，L4智驾已经过累计超过1.3亿公里的运营验证，对“鬼探头”、遗撒物等极端场景做了专门优化。联合开发过程中，双方攻克了无人车行业载重量最大的重载底盘，开发了冗余转向和制动技术，并共同制定了测试标准。
本次联合研发的核心底座，源于“九识智驾Zelos Inside”方案平台的深度赋能。九识智能依托全栈自研的L4级端到端无人驾驶能力，已经构建起面向主机厂规模化量产的智能驾驶方案平台。截至目前，Zelos Inside模式已在智能商用车、无人观光车、智慧环卫等多元场景实现规模化应用。（熊英英）
