据参考消息援引塔斯社网站6月6日报道，俄罗斯希望在2026年底前完成白令海峡附近“普京-特朗普隧道”的全部技术设计。
负责对外投资和经济合作事务的俄罗斯总统特别代表、俄罗斯直接投资基金总裁基里尔·德米特里耶夫在圣彼得堡国际经济论坛期间透露了这一点。他此前宣布，6月5日签署了关于继续规划楚科奇和阿拉斯加间运输通道的协议。
“普京-特朗普隧道”是由德米特里耶夫于2025年提议的铁路隧道项目，计划通过白令海峡连接俄罗斯与美国阿拉斯加，以联合勘探自然资源。据法新社和路透社此前报道，德米特里耶夫说，在俄罗斯和美国阿拉斯加州之间建立“和平桥梁”的构想可追溯到冷战时期，并发布了一张当年绘制的路线草图，以及一张新隧道的可能路线示意图。
俄罗斯本土与阿拉斯加州之间隔着白令海峡，海峡最窄处宽约82公里，而美俄所属岛屿之间最近距离仅约4公里。
该隧道拟由马斯克旗下博林公司承建，利用其技术将传统650亿美元造价缩减至80亿美元，建设周期预计不超过8年。目前这一大型项目更多被视为遥远的战略愿景。
从经济角度来看，欧亚大陆与北美间的陆路通道，相比于当前复杂的物流方案，有望成为高效得多的货运途径。据初步预测，该走廊将能够转化全球海运贸易量的3%至5%。
不仅如此，该走廊的实际效益极为多样，它的适用范围包括物流、旅游业发展、科学合作以及人文交流。即便仅仅是扩大邻近地区间的运输便利性，也能显著提升当地居民的生活质量。
当然，必须考虑到俄美间持续存在的政治矛盾、国际合作领域的制约和高昂的建设成本。不过，这一倡议本身清楚地指明现代经济乃至整个未来的发展方向。
该项目的落实不仅将打造出规模空前的基础设施（其水下部分长达创纪录的86公里），更将成为两国技术成熟的象征，证明俄美具备最高水平的工程实力和全球性难题的解决能力。
据法新社报道，特朗普2025年10月在白宫与泽连斯基会晤时，被记者问及俄方隧道提议时说：“一条从俄罗斯到阿拉斯加的隧道。有意思。”他称自己刚得知这一潜在跨境项目，并询问泽连斯基：“总统先生，你怎么看？你觉得这个主意怎么样？”
泽连斯基当时则回应说：“我对此不满意。”
来源：每日经济新闻综合央视新闻、新华社、参考消息