浙江金华，小叶今年5月收到了父亲送的礼物，一辆路虎揽胜运动版，落地差不多一百万。
提车不到一个月，他发现四扇门的内饰板都出现了褶皱。
为了核实问题是否为车辆通病，小叶联系了一位近期提车的好友。其朋友在四月底或五月初购入了同款、同配置、黑外红内的路虎揽胜运动版，对比车辆内饰后发现，朋友的车辆相同位置平整完好，不存在任何褶皱、泛白凸起问题，彻底排除了车型普遍通病、正常使用损耗的可能。
新车刚提不久就出现明显做工瑕疵，让小叶的父亲十分不满，当即提出想要退换车辆。但小叶提前了解过汽车三包相关法规，清楚退换车的硬性标准，知晓退换车诉求难以实现。无奈之下，小叶主动联系购车门店的销售，希望通过售后渠道妥善处理车辆质量问题。
让小叶倍感失望的是，门店售后对接态度十分消极。工作人员最初告知周一给出答复，可周一并未收到任何消息；小叶主动追问后，对方又承诺周二会给出满意解决方案，依旧失联未回复；直至小叶再次主动联系，售后人员始终不予回应，维权沟通陷入停滞。
小叶坦言，自己多年来陆续购置过六台车辆，此次入手的百万路虎是自己最贵的一台车。以往购置的平价车辆从未出现过此类低级做工问题，没想到高端豪车反而出现明显质量瑕疵，落差感十足。
结合自身家具行业从业经验，小叶判断，车门内饰皮质褶皱、凸起并非皮质材质问题，而是车辆生产过程中的工艺做工缺陷，属于出厂质量问题，绝非人为使用导致。
针对此次维权，小叶明确表示，结合三包法规，自己不再强求退换车辆，但希望门店能够正视车辆质量问题，彻底解决四门内饰褶皱瑕疵，并针对新车质量问题及维权拖延情况，给出合理的补偿方案。
针对小叶的诉求，记者陪同当事人来到捷豹路虎金华英豪店了解情况。门店售后工作人员回应称，车辆内饰不同部位的皮质本身存在细微差异，目前已针对车辆问题向上方提交申请，并非刻意拖延处理。工作人员解释，门店内部沟通处理效率较快，但涉及厂家审核对接，需要一定的处理周期，持续督促厂家尽快给出处理答复。
对于门店的处理态度，小叶表示理解厂家审核流程的耗时，愿意继续耐心等待最终处理方案，希望门店能够信守承诺，尽快妥善解决新车质量问题，给自己一个满意的处理结果。
来源：1818黄金眼