7月6日，瓜子二手车发布上半年交易数据报告。根据报告公布的信息，平台累计服务超152万用户，二手车成交量居全国首位；新能源渗透率超行业均值约3倍，跨省流通比例达全国转籍率的两倍多；二手车消费正从“价格敏感”转向“价值敏感”，迎来“质价比”时代。
机构认证：二手车成交量全国第一
据中国汽车流通协会数据，2025年，我国二手车市场交易规模突破2000万辆，创历史新高。第三方研究机构尚普咨询集团于2026年6月发布的一份市场地位声明书显示，瓜子二手车获得“二手车成交量全国第一”的认证。
据瓜子二手车介绍，在存量流通时代，瓜子凭借全国一体化车源流通网络，将平均库存周转周期压缩至15天，效率达到行业平均水平的近3倍，显著降低单车持有成本，形成“低价、快销、成本更低”的正向循环。
跨省流通方面，中国汽车流通协会的数据显示，2026年第二季度，全国转籍比例达到32.3%，而根据瓜子二手车发布的信息，其平台上跨省流通的比例达到全国转籍率的两倍多。例如，广东中山车主通过瓜子将车售予2800公里外的沈阳买家，成交价高出传统渠道约10%。
新能源渗透率三倍于行业
瓜子二手车的零售数据显示，2026年上半年，该平台新能源二手车平均渗透率持续提升，当前已约为整体市场的3倍，此前平台已获“新能源二手车成交量全国第一”认证。与此同时，二手燃油车价格承压明显——2026年5月，3年车龄燃油车平均残值率仅38.2%，较2023年下降21个百分点；而头部新能源车型保值率坚挺甚至逆势上涨，“不保值”标签正被撕去。
商务部数据显示，在高龄车流通方面，全国7年以上车龄乘用车占比超50%。但中国汽车流通协会的数据显示，2026年4月的全国二手车交易中，7成以上的成交二手车车龄集中在6年以下。据瓜子二手车平台介绍，其通过全国C2C需求链接，3年以内的次新车、3至6年的主流车型以及7年以上的老车，占比接近均衡，让老车也能卖出合理的价格。同时，平台近六成二手车成交价超5万元，显著高于全国半数二手车交易集中在5万元以下的传统格局，表明用户正从“将就”转向“讲究”，品质信任正在撬动消费升级。
坚持“线上线下融合”双轨模式
根据报告，传统二手车流通平均倒手2.5次，层层加价推高车价10%以上。而瓜子二手车直卖场100%为个人车源，砍掉所有中间环节。据介绍，平台通过AI大数据每日从近万台个人车源中筛选约2%极致性价比车辆进入直卖场，车价处于全行业最低20%分位。目前瓜子直卖场苏州首店试运营中，陈列约500台实车，沈阳、济南、重庆等城市门店同步推进。
买卖热门车系方面，燃油车中别克英朗、大众朗逸、日产轩逸等经典车型保持高交易热度；新能源中五菱宏光MINI EV，特斯拉Model Y和Model 3，及比亚迪、吉利、零跑等自主品牌在上半年的二手车市场均有亮眼表现。
据商务部披露，今年1至5月，我国新车消费与二手车交易比例首次突破1:1。瓜子二手车表示，流通效率成为行业核心竞争点，将继续以“线上线下融合”的双轨模式，将“本地体验+全国车源”的零售创新覆盖更广，持续推动二手车流通效率提升，让更多用户享受到“直卖个人车，买车更省钱”的购车体验。
红星新闻记者 严丹 图据瓜子二手车
编辑 李星龙
