四川“国资巨舰”旗下上市公司，半年净利润增长2倍多

作为四川省属企业中首家世界500强、被称为四川“国资巨舰”的蜀道集团旗下5家上市公司之一，蜀道装备上半年实现营收与利润同步大幅增长，其深冷技术装备制造、气体投资运营及氢能源等业务实现了“多箭齐发”，海外装备订单与部分特种气体业务等成为了主要增量。

同日，蜀道集团旗下另一家上市公司新筑股份也发布了半年报。而其余3家上市公司亦将在本月底披露上半年业绩情况。

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稳健增长的半年“成绩单”

用3个词来概括蜀道装备主营业务所属的行业，就是天然气、气体和氢能。该公司也在报告中对三大主营业务情况进行了一一拆解。

在LNG装置领域，蜀道装备在国内市场占有率位列前茅，液体空分装置占据重要市场份额，在技术层面也是国内天然气液化装置领域的“先行者”。工业气体方面，四川省六大万亿级产业集群为工业气体提供了稳定应用场景，蜀道集团内部矿产及新材料板块业务均有工业气体配套需求，促进公司融入集团产业协同发展。氢能方面，作为国家明确的新经济增长点，四川省持续提质扩容成渝氢走廊，建成加氢站41座、推广氢燃料电池汽车超2000辆，蜀道集团内部亦拥有丰富清洁能源资源与多元下游应用场景，已基本具备布局氢能全产业链的基础条件。

具体到蜀道装备最新交出的这份半年“成绩单”，营业收入较上年同期增长近一半，主要原因是海外订单在本期确认的收入规模较去年同期实现增长；而归母净利润实现2倍多的增长，主要为报告期海外订单收入增加以及部分特种气体价格上涨带来毛利额提升。

在海外订单方面，蜀道装备表示，公司中标尼日利亚某公司LNG项目，并已收到客户的诚意金；另外，积极切入商业航天赛道，某合作方火箭推进剂级液态甲烷生产装置项目于2月投产，在酒泉航天产业园的配套液体空分装置项目正有序推进装置制造工作，投运后可为航天发射场稳定供应液氧、液氮等关键产品。

蜀道装备还在报告中特别说明，在新兴的氢能源业务方面，根据成都市经信局于今年4月发布的通知，公司下属蜀道丰田氢能科技（四川）有限公司作为联合体牵头企业，成功获批“2025年度成都市氢燃料电池商用车示范应用项目（第二批）”，取得55辆49吨氢燃料牵引车示范指标，约占该批次项目中“重型燃料电池货车”总量的四分之一。

以上种种的多领域项目执行和业务拓展，为蜀道装备上半年业绩稳健增长提供了坚实支撑。

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拥有国内首套LNG的“小巨人”

作为蜀道集团旗下5家上市公司之一，蜀道装备的前身是民营企业成都深冷液化设备股份有限公司，是一家以研发、生产、销售天然气液化设备、空气分离设备、低温液体储运设备为主，并致力于新能源及节能技术开发应用、交通装备研发与制造的股份制企业，于2016年8月在深交所创业板挂牌上市。

2021年1月，蜀道交通服务集团（原四川交投实业有限公司）成为公司控股股东。2022年3月，公司变更为现名，现有出资企业13家，另牵头出资设立氢能源产业基金1家，实现了氢能源、LNG以及工业气体等产业下游布局。

蜀道装备官方资料显示，公司是国内最早进入天然气液化及液体空分产业并掌握该领域关键技术的企业之一，拥有国内第一套天然气液化设备（LNG）、第一套煤层气液化装置，并在国内首家采用混合制冷剂循环（MRC）技术。

目前，蜀道装备是国家高新技术企业、国家专精特新“小巨人”企业、国务院国资委“科改企业”、省级企业技术中心、省级工业设计中心。

2025年，蜀道装备实现营业收入7.1亿元，实现净利润6008.11万元，扣非净利润为6068.24万元，已连续三年保持盈利。

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蜀道集团旗下上市公司

本月内完成业绩披露

同样在8月19日，蜀道集团旗下另一家上市公司新筑股份也发布了半年度报告。

报告期内，新筑股份实现营业收入7.07亿元，与上年同期基本持平。实现归属于上市公司股东的净利润-1.00亿元，同比有所波动。扣除非经常性损益后，公司净利润同比减亏1080.33万元。

新筑股份表示，目前公司正在推进重大资产重组，拟向蜀道轨交集团出售川发磁浮100%股权及相关债权、轨交业务资产；向四川路桥出售新筑交科100%股权及桥梁部件业务相关资产负债；同时向蜀道集团发行股份及支付现金购买蜀道清洁能源60%股权并募集配套资金。目前，本次重组已进入深交所审核阶段。

就在上半年，新筑股份的战略转型顶层设计得到进一步明确。经董事会及临时股东大会审议通过，公司正式认定核心主业为清洁能源开发与综合能源服务，为后续业务发展划定了方向。

而除了蜀道装备和新筑股份，蜀道集团旗下四川成渝、四川路桥、宏达股份3家上市公司，也预计将于8月28日和29日发布2026年半年度报告，集中在本月末完成业绩披露。

（本文不构成任何投资建议，据此操作风险自担）

编辑丨李钰仪

记者丨胡锦枫 

图据企业官网