红星新闻记者今日（8月14日）获悉，全国中欧班列累计开行总量突破13万列，创下共建“一带一路”陆路通道建设全新纪录。作为全国核心始发与集散枢纽，成都国际班列持续扩容国际物流版图，今年新增7个境外通达节点，境外连接城市总量达140个，依托常态化新开回程专线，不断提升内陆城市对外开放核心能级。
▲图据青白江区委宣传部
立足成都国际铁路港枢纽优势，成都持续优化“亚蓉欧”国际物流通道布局，搭建起多通道协同、多模式互补的跨境运输体系。自2026年6月以来，多条全新回程班列实现常态化稳定运营，在运输时效、货种结构、辐射范围上完成全方位升级，成为全国中欧班列提质增效的标杆亮点。
今年6月，哈萨克斯坦阿特巴萨尔至成都农产品回程班列常态化开行，全程运输时效压缩至13天，重点进口小麦粉、饲料小麦粉等粮油物资，为内陆地区民生保障和产业发展提供稳定供给。依托成熟的物流接驳体系，中亚入境货物可无缝衔接长江、大湾区、华北等国内干线物流网络，实现成渝、华东、华南、华北全域辐射，形成“入港即分拨、多向通全国”的高效物流格局。
依托高效的多式联运模式，成都彻底打破单一线路辐射局限。通过统筹班列调度、优化货物集疏流程，成都将国际班列入境节点转化为全国性物流分拨枢纽，大幅缩短货物中转周期、降低全链条物流成本，进一步巩固了成都国际铁路港西部对外开放门户的核心枢纽地位，为亚欧班列高质量运行筑牢港站联动根基。
欧洲高端商贸通道建设同步取得新突破。7月，法国杜尔日至成都高端消费品回程专线常态化运营，主打高端化妆品等高附加值货品运输，打通西欧精品消费品直达西部市场的陆路快车道。该线路有效优化班列双向货流结构，破解进出口贸易不均衡难题，推动中欧高端商贸往来向常态化、规模化纵深发展。
在深耕向西开放的同时，成都全力补齐南向开放短板。依托跨境冷链、丝路海运、铁海联运等特色线路，叠加海关“铁路快速通关”双向常态化政策优势，创新“特色商品+快通”服务模式，实现东南亚生鲜、特色物资双向快速流通，成功构建起贯通亚欧、联通陆海的全域开放新格局。
此次中欧班列13万列里程碑，印证了亚欧陆路国际贸易大通道的成熟完善。下一步，成都国际班列将持续迭代国际通道网络、深化产贸融合、升级数智物流体系，畅通亚欧双向经贸循环，以枢纽能级持续跃升，赋能西部高水平对外开放，助力共建“一带一路”高质量发展。
红星新闻记者 吴华宇
编辑 欧鹏
